Korozja galwaniczna – izolator galwaniczny a transformator izolacyjny

Istnieje wiele przyczyn problemów z korozją; a łożysko i przez korozję rozumiemy metale łódź zostaje podniesiona i uruchomiona. Może się to zdarzyć; szereg różnych metali, ale najczęstsze to śmigła, napędy, olinowanie itp. które w najgorszym przypadku można podjąć kilka tygodni.

W tym poście na blogu skupiamy się naå prądy galwaniczne powstające podczas podłączania prądów brzegowych i jak można się przed nimi chronić.

Prądy galwaniczne
Prądy galwaniczne prądu przemiennego m powstają pomiędzy uziemieniem/pe na lądzie a na ziemi/pe na pokładzie, tj. gdy ziemia styka się z ziemią/wodą łodzi.Galvanic DC prąd jest tworzony przez ze względu na różne materiały znajdujące się na pokładzie oraz prąd stały łodzi.

Występuje różnica napięcia (różnica potencjałów) pomiędzy masą łodzi 230 V w miejscu połączenia z brzegiem a masą stacji transformatorowej. Może to mieć kilka przyczyn, często opór gruntu, który powoduje różnice potencjałów. w ziemi płynie niekontrolowany prąd.

Stacja elektryczna znajduje się często w dużej odległości (km lub mile), a różnice potencjałów mogą być znaczne i nierzadko zdarza się w przypadku napięcia 20–50 V, nawet jeśli jest to najczęstszy są mniejsze różnice poniżej około 2V. Po pierwsze, może się to różnić w zależności od portu i całkowicie zależy od: dla krajów.

Nie możemy w ten sposób wpływać na różnicę potencjałów między łodzią a stacją transformatorową; musimy przerwać obwód uziemiający między szyną a stykiem brzegowym, co odbywa się za pomocą izolatora galwanicznego lub transformatora izolującego.

Rozwiązanie tego problemu poprzez usunięcie przychodzącego połączenia uziemienia ochronnego absolutnie nie jest odpowiedni lub dozwolony, ciemny; ochrona osobista äodważ się!

Izolator galwaniczny
Izolator galwaniczny blokuje niskie prądy AC 

Izolator galwaniczny składa się wewnętrznie z dwóch; diody połączone poprzez sposób antyrównoległy. Kiedy są połączone przez w ten sposób diody przepuszczają prąd po obu stronach, ale tylko przy pewnym spadku napięcia.

Izolator instaluje się bezpośrednio za gniazdkiem 230 V łodzi. Napięcie przewodzenia z izolatora galwanicznego jest wyższe niż różnica potencjałów między metalami. Oznacza to, że to napięcie nie pozwoli na przewodzenie, a izolator galwaniczny jako taki zapobiegnie całemu prądowi elektrolitu. Jeśli jednak w obwodzie prądu przemiennego wystąpi (wyższe) napięcie zwarcia, diody będą przewodzić, a RCD przerwie obwód.

Zobacz nas asortyment izolatorów galwanicznych

Transformator separacyjny
Niezastąpiony w profesjonalnych morskich systemach zasilania. Zapobiega korozji elektrolitycznej i służy przede wszystkim jako gwarancja bezpieczeństwa instalacji elektrycznej. Technologia uzwojenia toroidalnego zapewniająca cichą pracę i wysoką wydajność. Obwód miękkiego startu zapewnia, że ​​bezpiecznik nie zadziała po podłączeniu.

Transformator izolujący oddziela masę, przewód neutralny i fazę, co oznacza, że ​​chroni również przed wstrząsami, skokami napięcia itp. NA stronie prądu brzegowego, a jednocześnie wytrzymuje duże różnice potencjałów, co zapewnia pełną ochronę. Niektóre transformatory izolacyjne mogą również przekształcać prąd w zakresie od 230 do 115 V.

Zobacz naszą ofertę transformatorów izolacyjnych.