Protégez votre bateau de la corrosion galvanique lors de l'utilisation du courant de quai – guide complet

Comment fonctionnent les courants galvaniques et comment un isolateur galvanique ou un transformateur d'isolement offre une protection sûre contre la corrosion.

La corrosion sur le bateau est un problème grave qui peut détruire des métaux tels que l'hélice, l'embase et le gréement – parfois en quelques semaines seulement. Dans ce guide, nous expliquons pourquoi les courants galvaniques apparaissent lors de la connexion au courant de quai et comment vous pouvez vous protéger.

Qu'est-ce que les courants galvaniques ?

Le courant galvanique AC apparaît entre la terre/PE à terre et la terre/PE à bord, c'est-à-dire lorsque la terre de quai rencontre la terre/l'eau du bateau. Le courant galvanique DC est créé par différents métaux à bord en combinaison avec le courant DC du bateau.

Une différence de tension (différence de potentiel) entre la terre 230V du bateau et la terre de la station de transformation peut provoquer des courants incontrôlés. La différence varie entre les ports et peut parfois atteindre 20 à 50V, même si le plus courant est inférieur à 2V.

Comment vous protéger ?

Nous ne pouvons pas influencer la différence de potentiel, mais nous pouvons interrompre le circuit de terre entre le bateau et la prise de courant de quai. Cela se fait avec un isolateur galvanique ou un transformateur d'isolement.

ATTENTION ! Ne retirez jamais la terre de protection – c'est dangereux et interdit !

Isolateur galvanique – solution simple pour les bateaux de plaisance

Un isolateur galvanique bloque les faibles courants AC et empêche la corrosion électrolytique. Il est installé directement derrière la prise 230V du bateau et se compose de deux diodes antiparallèles qui ne conduisent le courant qu'à un seuil de tension plus élevé. En cas de tension de défaut, la conduction de courant est autorisée et le disjoncteur différentiel se déclenche.

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Transformateur d'isolement – sécurité maximale

Un transformateur d'isolement est indispensable dans les systèmes électriques marins professionnels. Il empêche la corrosion galvanique, protège contre la foudre et les surtensions, et gère les différences de potentiel élevées. Certains modèles peuvent également transformer entre 230V et 115V.

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