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Victron Energy - Batterieschutz 12/24V 65A

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VICTRON ENERGY BPR000065400 ist ein Batterieschutz, der nicht unbedingt benötigte Lasten trennt, bevor die Batterie vollständig entladen ist.

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Artikelnummer: BPR000065400
EAN: 8719076034193
Anbieter: Victron Energy

VICTRON ENERGY BPR000065400 ist ein Batterieschutz, der nicht unbedingt benötigte Lasten trennt, bevor die Batterie vollständig entladen ist (was sie beschädigen könnte) oder bevor nicht mehr genügend Energie zum Starten des Motors übrig ist.< /p>

Der Batterieschutz erkennt automatisch die Systemspannung und kann so eingestellt werden, dass er sich bei verschiedenen Spannungsniveaus ein- und ausschaltet. Die Sieben-Segment-Anzeige zeigt an, welche Einstellung Sie ausgewählt haben. Für Li-Ionen-Akkus steht eine spezielle Einstellung zur Verfügung. In diesem Modus kann der BP-65A von einem VE.Bus BMS gesteuert werden. Der BP-65A kann auch als Umschalter zwischen einem Batterieladegerät und einem Li-Ionen-Akku verwendet werden.

Extra geringer Stromverbrauch
Der BP-65A verbraucht wenig Strom . Dies ist bei Li-Ionen-Batterien wichtig, insbesondere nach einer Abschaltung aufgrund von Unterspannung.

Überspannungsschutz
Um empfindlichere Verbraucher vor Überspannungen zu schützen, muss die Batterie geschützt werden Schutz, um sie zu trennen, wenn die Gleichspannung 16 V bzw. 32 V überschreitet.

Funkensicher
Anstelle von Relais werden MOSFET-Schalter verwendet und daher entsteht keine Funkenbildung.

Verzögerter Alarm
Der Alarm kann aktiviert werden, wenn die Batteriespannung länger als 12 Sekunden unter den voreingestellten Abschaltwert fällt. Ein Neustart des Motors löst daher nicht den Alarm aus. Der Alarmausgang ist ein kurzschlussfester Open-Collector-Ausgang, der mit einem maximalen Strom von 50 mA an den Minuspol angeschlossen wird. Der Alarmausgang wird häufig verwendet, um einen Summer, eine LED oder ein Relais zu aktivieren.

Verzögerte Lasttrennung und verzögerte Wiederverbindung
Die Last wird 90 Sekunden nach Auslösen des Alarms getrennt aktiviert. Steigt die Batteriespannung innerhalb dieser Zeitspanne (z. B. nach dem Anlassen des Motors) wieder auf den Grenzwert, erfolgt keine Abschaltung der Last. Die Last wird 30 Sekunden, nachdem die Batteriespannung auf mehr als den voreingestellten Wiederverbindungswert angestiegen ist, wieder verbunden.