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RAYMARINE EV-150 ist ein Autopilot-Systempaket, ein kompletter Autopilot-Bausatz, der zur Installation auf vielen verschiedenen Arten beliebter Angel- und Freizeit-Motorboote mit hydraulischer Lenkung bereit ist. Das EV-150-System wurde speziell für die Anforderungen kleiner bis mittelgroßer hydraulisch gesteuerter Boote mit einem Kolbenhubraum zwischen 4,9 Kubikzoll (80 cm³) und 14,0 Kubikzoll (230 cm³) entwickelt.
Das EV-150-System ist nur für 12-Volt-Gleichstrom-Bordnetze geeignet. Das System wird komplett mit unserer Autopilot-Steuerung p70Rs, dem EV1-Sensorkern, der ACU150-Aktuatorsteuerung, der Typ-1-Hydraulikpumpe und einem Kabelsatz für den Evolution-Autopiloten geliefert, wobei Folgendes im Paket enthalten ist:
EV1-Sensorkern
EV-1 ist für mechanische und hydraulische Autopilotsysteme von Evolution konzipiert. Das SeaTalkng-Netzwerk ermöglicht eine einzige Kabelverbindung für Strom und Daten zur Evolution ACU (Antriebssteuereinheit) und zu erweiterten SeaTalkng- und NMEA2000-Netzwerken.
ACU-150
Raymarine ACU Der -150 ist eine Komponente des Evolution™-Autopilotsystems und wurde entwickelt, um die Raymarine Typ-1-Hydraulikantriebseinheit (M81120) mit Strom und Lenkung zu versorgen. Der ACU-150 stellt eine Verbindung zum SeaTalkng-Netzwerk her, um mit anderen Peripheriegeräten zu kommunizieren. Es verfügt außerdem über Anschlüsse für eine optionale Ruderlageeinheit (separat erhältlich). Der ACU-150 funktioniert nur in 12-Volt-Gleichstromsystemen.
p70Rs-Steuerschnittstelle
Der p70Rs-Autopilot ist für Motorboote konzipiert, er verfügt über Drucktasten und ein drehbares Lenkrad. Die fortschrittliche LED-Hintergrundbeleuchtung sorgt für einen geringeren Stromverbrauch und liefert kräftigere Farben und Kontraste. Große horizontale und vertikale Sichtfelder sorgen dafür, dass das Display auch aus engen Winkeln gut sichtbar ist. Der p70Rs verfügt außerdem über die LightHouse-Benutzeroberfläche und eine Kurzanleitung, die Ihnen bei der schnellen und einfachen Einrichtung des Piloten hilft.
Hydraulikpumpe Typ 1 (12 V)
Der Typ 1 Hydraulikpumpe soll als Teil eines Raymarine-Autopilotsystems den Steuermechanismus des Schiffes antreiben. Es ist in erster Linie für den Einsatz auf Booten mit vorhandenem hydraulischem Steuersystem vorgesehen. Alternativ kann diese Pumpe auch auf einem Boot mit mechanischer Lenkung in Verbindung mit einem zweiten Steuerkolben eingesetzt werden. Die Hydraulikpumpe enthält eine Präzisionszahnradpumpe und ein von einem Servomotor angetriebenes Rückschlagventil.
Evolution-Kabelsatz
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