Trustpilot

Navetta 68 – Sukces integracji szklanego mostu

|5/06, 2020

Navetta 68 – Sukces integracji szklanego mostu

Absolute – włoski producent luksusowych jachtów – stawia sobie za cel tworzenie innowacyjnych rzemiosł, wykorzystujących najnowsze technologie. Weźmy na przykład stylową Navettę 68, która może pochwalić się wielofunkcyjnym wyświetlaczem (MFD), który pozwala na szybki podgląd informacji dotyczących zarządzania energią – takie jak zużycie energii i stan naładowania baterii – do przeglądania wraz z informacjami nawigacyjnymi bezpośrednio na oprzyrządowaniu  Szklanego mostu. Od tej chwili kapitan ma w zasięgu ręki wszystkie informacje operacyjne dotyczące swojej jednostki.

Celem połączenia tych odmiennych systemów informacyjnych jest uproszczenie prezentacji danych związanych z energią; i aby ułatwić znalezienie. Wszystkie dane są teraz bezpośrednio dostępne na wyświetlaczu wielofunkcyjnym na mostku; Latający most; oraz w kabinie załogi – w przejrzystym i prostym formacie.

Przełom

W przeszłości konieczność wyświetlania informacji nawigacyjnych wraz z innymi krytycznymi danymi, takimi jak poziom zbiorników; monitorowanie komunikacji; informacje o środowisku; dane dotyczące bezpieczeństwa; itp. było utrudnione przez fakt, że informacje pochodzące z tych usług wykorzystują różne języki przesyłania danych. Co najważniejsze, informacje systemowe dotyczące wytwarzania, magazynowania i zasilania statku energią zostały całkowicie odizolowane od wszystkich innych usług. Systemy Producenci działający w swoich własnych dziedzinach nie współpracowali wcześniej ze sobą w celu ujednolicenia swoich produktów. Niezbyt ładnym rezultatem była deska rozdzielcza zaśmiecona wyświetlaczami o różnych kształtach, rozmiarach i kolorach, a wszystkie miały na celu przyciągnięcie uwagi. Już nie:

Jak osiąga się integrację?

Integracja z urządzeniem wielofunkcyjnym jest tak prosta, jak podłączenie kabel Ethernet. Chociaż dowolne urządzenie Victron z portem VE.Can można podłączyć do sieci NMEA 2000, większość instalacji obejmuje jedno z naszych Produkty GX – Wenus GX; CCGX; Cerbo GX itp. i należy nawiązać połączenie z tym urządzeniem. Produkt GX działa jak koncentrator, zbierając informacje ze wszystkich innych podłączonych do niego urządzeń zasilających – takie jak falowniki, monitory akumulatorów i ładowarki – i udostępnia te informacje MFD. Oto fajny zrzut ekranu z podstawowymi informacjami w skrócie.

UFLEX SRL

 system zasilania i magazynowania na pokładzie Navetta 68 została zaprojektowana przez UFLEX SRL &ndash ; włoska firma specjalizująca się w systemach zarządzania i zasilania energią morską, będąca częścią GRUPY ULTRAFLEX, która jest światowym producentem układów kierowniczych i sterowania silnikami.

System zasilania i magazynowania energii, który zaprojektowali dla Navetty 68 zawiera:

Navetta 68 – Włoski styl i rodowód

Jak sama nazwa wskazuje, statek ma 68 stóp długości i posiada miejsca do cumowania dla 16 osób. Do dyspozycji właściciela i jego gości dostępne są cztery kabiny oraz dodatkowa kabina dla dwóch osób. Jasne i przestronne pomieszczenie rozciąga się aż do maszynowni – gdzie Navetta 68 jest zasilana przez: dwie jednostki Volvo Penta D13-IPS1350 (2 x 735 kW); Lub dwa D13-IPS1200 (2×662 kW).

Venus GX

Garmin Navetta 68 System nawigacji GPSMAP8400 łączy informacje z instalacji elektrycznej statku dzięki rozwiązaniu Victron Urządzenie Venus GX podłączone do całego sprzętu wytwarzającego, magazynującego i dostarczającego energię; i można go ponadto skonfigurować do monitorowania wskaźników poziomu w zbiorniku; temperatury w maszynowni; obszary zaalarmowane; Pompy zęzowe/paliwowe/wodne itp.

Udostępnia w skrócie mnóstwo informacji – łącznie ze zużyciem energii, stanem naładowania akumulatora, czasem pracy, źródłem zasilania prądem przemiennym – poprzez połączenie Ethernet z systemem nawigacji Garmin.

Wiodący producenci systemów nawigacji

Integracja szklanego mostu jest możliwa nie tylko z firmą Garmin, ale także: Navico; Wiersz pływacki; B&G; Wawrzyniec; systemy nawigacyjne Raymarine; i Furuno.

Cerbo GX firmy Victron?

Do wysyłki komercyjnej za pomocą Architektura systemu sterowania SCADA, integracja z MFD jest również możliwa poprzez protokół Modbus TCP. W tym zastosowaniu nowe urządzenie komunikacyjne Cerbo GX byłoby dobrym wyborem, ponieważ oferuje wiele różnorodnych portów komunikacyjnych, do których można podłączyć: wskaźniki poziomu w zbiorniku; obszary zaalarmowane; Pompy zęzowe/paliwowe/wodne; obwody prądu przemiennego; obwody prądu stałego; Ładowanie generatora energii elektrycznej; i oczywiście sprzęt nawigacyjny.

Podobnie jak inne urządzenia GX, Cerbo GX może działać na podstawie otrzymanych danych: Pompy mogą być automatycznie uruchamiane w odpowiedzi na warunki na poziomie zbiornika; uruchomienie generatora może zostać wywołane przez warunki niskiego napięcia lub alarmy niskiej/wysokiej temperatury – podać tylko dwa przykłady z bardzo długiej listy interwencji. Cerbo GX posiada dwurdzeniowy procesor umożliwiający inteligentną i programowalną automatyzację i kontrolę systemów, które można indywidualnie skonfigurować dla każdego statku (lub zdalnej instalacji).

Informacje o stanie systemu można przeglądać i zmieniać ustawienia bezpośrednio tam na moście, z pobliskiego …lub z dowolnego miejsca na świecie, a jego porty mogą być wykorzystywane do:

  • Monitorowania zasilania i zasilania Victron; system akumulatorowy
  • Programowalne przekaźniki (zatrzymaj/uruchom generator)
  • Wejścia cyfrowe (czujniki drzwi/włamaniowe/dymowe/pożarowe)
  • Wykrywanie temperatury (akumulator/silnik czujnik temperatury w komorze/otoczenia)
  • Wejścia dotyczące poziomu zbiornika. (Zęza/paliwo/woda/zbiorniki na ścieki)
  • Łączenie z siecią NMEA2000
  • Sieć (połączenie Ethernet z routerem lub wyświetlaczem wielofunkcyjnym (MFD))
  • HDMI (złącze multimedialne do GX Touch 50)