Trustpilot

Navetta 68 – Succesvolle integratie van glazen bruggen

|5/06, 2020

Navetta 68 – Succesvolle integratie van glazen bruggen

Absoluut – de Italiaanse fabrikant van luxe jachten – streeft naar het creëren van innovatieve ambachten die de nieuwste technologieën introduceren. Neem bijvoorbeeld de stijlvolle Navetta 68, die beschikt over een multifunctioneel display (MFD) waarmee u in één oogopslag informatie over het energiebeheer kunt opvragen. zoals stroomverbruik en batterijstatus – te bekijken naast de navigatie-informatie op de Glazen Brug-instrumentatie van het schip. Vanaf nu heeft de schipper alle operationele informatie over zijn/haar vaartuig binnen handbereik.

Het doel van het combineren van deze ongelijksoortige informatiesystemen is het vereenvoudigen van de presentatie van stroomgerelateerde gegevens; en om het gemakkelijk te vinden te maken. Alle gegevens zijn nu direct toegankelijk op de MFD up on the Bridge; de Vliegende brug; en in de bemanningscabine - in een duidelijk en eenvoudig formaat.

Doorbraak

In het verleden bestond de noodzaak om navigatie-informatie weer te geven naast andere kritische gegevens zoals tankniveaus; communicatiemonitoring; milieu-informatie; veiligheidsgegevens; enz. wordt belemmerd door het feit dat de informatie van deze diensten allemaal verschillende datacommunicatietalen gebruikt. Het allerbelangrijkste is dat de systeeminformatie over de stroomopwekking, opslag en levering van het schip volledig geïsoleerd is van alle andere diensten. Systeemfabrikanten die binnen hun eigen disciplines werken, hebben nog niet eerder met elkaar samengewerkt om hun producten op elkaar af te stemmen. Het niet erg mooie resultaat is een dashboard vol met displays van verschillende vormen, afmetingen en kleuren, allemaal bedoeld om de aandacht van het oog te trekken. Niet meer:

Hoe wordt de integratie bereikt?

Integratie met een MFD is net zo eenvoudig als het aansluiten van een ethernet-kabel. Hoewel elk Victron-apparaat met een VE.Can-poort kan worden aangesloten op een NMEA 2000-netwerk, bevatten de meeste installaties een van onze GX-producten – Venus GX; CCGX; Cerbo GX enz. en de verbinding moet met dat apparaat tot stand worden gebracht. Het GX-product fungeert als een hub en verzamelt informatie van alle andere aangesloten voedingsapparaten - zoals omvormers, batterijmonitors en laders – en stelt die informatie beschikbaar aan de MFD. Hier is een coole schermafbeelding van de basisinformatie in één oogopslag.

UFLEX SRL

Het stroomvoorziening- en opslagsysteem aan boord de Navetta 68 is ontworpen door UFLEX SRL &ndash ; een Italiaans bedrijf gespecialiseerd in maritieme energiebeheer- en toevoersystemen en onderdeel van de ULTRAFLEX GROUP, een wereldwijde fabrikant van stuur- en motorbesturingssystemen.

Het stroomvoorziening- en opslagsysteem dat ze voor de Navetta hebben ontworpen 68 bestaat uit:

Navetta 68 – Italiaanse stijl en afkomst

Zoals de naam al aangeeft is het schip 20 meter lang en heeft het slaapplaatsen voor 16 personen. Er zijn vier hutten beschikbaar voor de eigenaar en zijn/haar gasten, met nog een hut voor twee bemanningsleden. De lichte en luchtige accommodatie loopt door tot aan de machinekamer – waarbij de Navetta 68 wordt aangedreven door: twee Volvo Penta D13-IPS1350 (2×735 kW) eenheden; Of twee D13-IPS1200 (2×662 Kw).

Venus GX

De Garmin van de Navetta 68 GPSMAP8400-navigatiesysteem combineert informatie van de elektrische installatie van het schip dankzij een Victron Venus GX-apparaat dat is aangesloten op alle apparatuur voor energieopwekking, opslag en levering; en kan verder worden geconfigureerd om tankniveaumeters te bewaken; temperaturen in de machinekamer; gealarmeerde gebieden; Lens-/brandstof-/waterpompen etc.

Het biedt in één oogopslag informatie over een schat aan informatie – inclusief stroomverbruik, batterijstatus, Time-to-go, wisselstroombron – via een ethernetverbinding met het Garmin navigatiesysteem.

Toonaangevende fabrikanten van navigatiesystemen

Glazen brugintegratie is niet alleen mogelijk met Garmin, maar ook: Navico; Zwemmende rij; B&G; Laurens; Raymarine-navigatiesystemen; en Furuno.

Victron's Cerbo GX?

Voor commerciële scheepvaart met SCADA-besturingssysteemarchitectuur, MFD-integratie is ook mogelijk via het Modbus TCP-protocol. Voor deze toepassing zou het nieuwe Cerbo GX-communicatieapparaat een goede keuze zijn, omdat het vele en gevarieerde communicatiepoorten biedt die kunnen worden aangesloten op: Tankniveau-indicatoren; Gealarmeerde gebieden; Lens-/brandstof-/waterpompen; AC-circuits; DC-circuits; Elektriciteitsgenerator opladen; en natuurlijk navigatieapparatuur.

Net als andere GX-apparaten kan de Cerbo GX reageren op de gegevens die hij ontvangt: pompen kunnen automatisch worden geactiveerd als reactie op tankniveau; Het opstarten van de generator kan worden geactiveerd door laagspanningsomstandigheden of alarmen bij lage/hoge temperaturen - om maar twee voorbeelden te geven uit een zeer lange lijst van interventies. De Cerbo GX heeft een dual-core processor die intelligente en programmeerbare automatisering en besturing van systemen mogelijk maakt, die uniek kunnen worden geconfigureerd voor elk schip (of installatie op afstand).

Systeemstatusinformatie kan daar worden bekeken en instellingen kunnen worden gewijzigd op de brug, vanuit de buurt …of waar dan ook ter wereld, en de havens kunnen worden gebruikt voor:

  • Het monitoren van de Victron-stroom & accusysteem
  • Programmeerbare relais (stop/start een generator)
  • Digitale ingangen (deur-/inbraak-/rook-/brandalarmen)
  • Temperatuurdetectie (accu/motor ruimte/omgevingstemperatuurdetectie)
  • Ingangen tankniveau. (bilge-/brandstof-/water-/afvaltanks)
  • Verbinding maken met het NMEA2000-netwerk
  • Netwerk (Ethernet-verbinding met router of multifunctioneel display (MFD))
  • HDMI (mediaconnector naar de GX Touch 50)