AIS Klass B med SOTDMA – Fördelar och skillnader mot CSTDMA

Lär dig varför SOTDMA ger bättre räckvidd, högre prioritet och ökad säkerhet jämfört med äldre CSTDMA-teknik. Perfekt för fritidsbåtar och snabbgående fartyg.

2018 lanserade IMO en ny standard för AIS Klass B-transceivers. Denna uppdatering gjorde det möjligt för Klass B att använda samma metod som kommersiell sjöfart – SOTDMA – istället för det äldre CSTDMA. Det innebär bättre prestanda, högre prioritet och ökad säkerhet för fritidsbåtar och mindre fartyg.

Vad är SOTDMA och CSTDMA?

• SOTDMA: Self Organized Time Division Multiple Access – reserverar tidsluckor i förväg för stabil kommunikation.
• CSTDMA: Carrier Sense Time Division Multiple Access – lyssnar efter lediga luckor innan sändning.

Hur fungerar AIS?

AIS (Automatic Identification System) är ett globalt system som kontinuerligt utbyter positionsdata mellan fartyg. Varje minut delas upp i 2250 tidsluckor synkroniserade med UTC. Varje fartyg skickar sin rapport i en egen lucka för att undvika kollisioner i datatrafiken.

Skillnaden mellan CSTDMA och SOTDMA

• CSTDMA: Transceivern söker efter lediga luckor. Vid hög trafik kan sändningen fördröjas.
• SOTDMA: Tidsluckor bokas i förväg, vilket garanterar snabb och pålitlig sändning.

Fördelar med SOTDMA

1. Högre sändareffekt: 5 Watt ger längre räckvidd jämfört med äldre standarder.
2. Högre prioritet: Klass B med SOTDMA har större prioritet än CSTDMA i systemet.
3. Bättre tillförlitlighet: Förbokade tidsluckor minskar risken för datakollisioner.

Klass B vs Klass A – Viktiga skillnader

• Sändareffekt: Klass A har 12,5 Watt, Klass B har 5 Watt.
• Rapporteringsfrekvens: Klass A uppdaterar var 2–10 sekunder vid rörelse, Klass B var 30 sekunder eller längre.
• Prioritet: Klass A har alltid högsta prioritet.
• Information: Klass A skickar mer detaljerad data, inklusive last och resplan.

Att välja en AIS med SOTDMA är avgörande om du kör snabbgående båt, befinner dig i hårt trafikerade områden eller rör dig långt från kusten.