MARETRON FFM100-01 is een module voor het meten van het brandstofverbruik die zo kan worden geoptimaliseerd, wat grote besparingen kan opleveren en de impact op het milieu kan verminderen. De FFM100 maakt gebruik van de modernste technologie voor positieve verplaatsingsmeting, die een ongeëvenaarde nauwkeurigheid biedt. In feite is de nauwkeurigheid van de FFM100 ongeveer hetzelfde als die van grote commerciële scheepssystemen, tegen een fractie van de kosten. Een ander voordeel van de technologie is dat er geen pulsafgevlakte producten en andere stroomcomponenten nodig zijn. De FFM100 maakt ook gebruik van temperatuurcompensatie met sensoren in elke transducer. De temperatuur van de retourbrandstof (voor dieselmotoren) is normaal gesproken warmer dan de brandstof die in de motor wordt gepompt. Omdat hete vloeistof uitzet, is het belangrijk om dit verschil te compenseren. Anders kan er een fout van maximaal 5% worden weergegeven voor het brandstofverbruik.
De FFM100 kan ook de omkeerbare stroom meten, die optreedt wanneer de brandstof fluctueert als gevolg van de brandstofpomp. Minder nauwkeurige systemen berekenen de omkeerbare stroom als onderdeel van de gebruikte brandstof, terwijl de FFM100 dit ook compenseert. Tenslotte kan de FFM100 ook de stroming van andere vloeistoffen meten (bijvoorbeeld water en olie).
Functies
- FFM100 converteert een hoeveelheidsstroomzenders (bijv. brandstof, water, enz.) naar NMEA 2000® netwerkgegevens
- Alle stroomzenders worden afzonderlijk besteld, afhankelijk van de toepassing (dwz enkele brandstofstroomzenders voor gasmotoren, dubbele brandstofstroomzender voor dieselmotor, waterstroomzender voor zeewater, enz.)
- Brandstofstroomsensoren vergemakkelijken de optimalisatie van het brandstofverbruik voor lagere brandstofkosten
- Brandstofstroomsensoren maken gebruik van positieve verplaatsingsmeting technologie voor superieure nauwkeurigheid in vergelijking met andere meettechnologie, bijv.
- Sensoren voor brandstofstromen vereisen geen dure brandstofconditioneringscomponenten zoals stroomomleiders en pulsdemper
- Transducers implementeren echte temperatuurcompensatie met ingebouwde thermistoren voor grotere nauwkeurigheid
- Transducers detecteren automatisch tegenstroom als gevolg van fluctuerend drukverschil van injectiepompen
- Transducers gaan deeltjesgroottes tot 70 micrometer door (dieselbrandstoffilters filteren normaal gesproken tot 2 micrometer om verstopping van de injectoren te voorkomen)
Goed productgerelateerd links:
Svenska
Dansk
English
Suomi
Español
Deutsch
Français
Italiano
Polskie
