Raymarine introduceert integratie met Cyclops Marine in de komende LightHouse HVAR versie 3.16

Cyclops Marine's technologie voor het monitoren van draadbelasting kan nu worden geïntegreerd in Raymarine-systemen voor gebruikers die het LightHouse-besturingssysteem hebben bijgewerkt.

Fareham, Groot-Brittannië – Raymarine presenteert met genoegen de komende software-update voor het besturingssysteem LightHouse HVAR 3.16. De LightHouse 3:16, genoemd naar het Kroatische woord voor WAAR in de Adriatische Zee, wordt geleverd met verschillende nieuwe functies en slimme vrachtdetectie op drie niveaus van Cyclops Marine. LightHouse-softwarereleases bieden nieuwe, reguliere systeemvoordelen voor alle watersporters die AxiomTM-displays gebruiken.

Cyclops Marine werd in 2018 opgericht om de geavanceerde lastdetectieapparaten te vereenvoudigen die voorheen alleen beschikbaar waren Beschikbaar voor racen teams en superjachtbemanningen. De integratie van deze technologie met LightHouse HVAR 3.16 zal een aanzienlijke aanvulling en zorgt voor een groter bewustzijn voor wedstrijd- en recreatieve zeilers

Cyclops Marine-sensoren zijn houten, lastgevoelige instrumenten, ontworpen om de belasting te meten het tuigage van de zeilboot. Smarttune is ontworpen om de bestaande dopschroef voor de voor- of zijstag te vervangen, terwijl de smartlink eenvoudig kan worden gebruikt voor alle zeilen, vallen, stagzeilen, rondhouten, vallen, vlaggenlijnen en onderbrekers. De sensoren worden eenvoudigweg aangesloten op de Cyclops Marine Gateway benedendeks, die verbinding maakt met de Axiom-displays van Raymarine om de lading op geïdentificeerde laadpunten op het schip weer te geven. de tuigage van de boot. Met LightHouse HVAR 3.16 kan de gebruiker de strö zien bewegende, statische en dynamische belastingsgegevens verzonden door de sensoren van Cyclops Marine tot 50 sensorlocaties.

Voor wedstrijdzeilers betekent real-time weergave van de spanning in de voor- of achterstag dat de spanning in de boeg op kritieke punten kan worden geoptimaliseerd. De schipper kan dan de spanning verhogen voor meer kracht of verlagen om de kracht te verminderen, en brengen uit så zoveel mogelijk van de windvelden en besturing om de snelst herhaalbare prestaties mogelijk te maken.

Slimme lastdetectie heeft ook voordelen; de vaak plezierzeilcatamarans. De tv van de catamaranå bij harde wind helt de romp minder sterk over, waardoor het lastiger is om de belasting te beoordelen; de zeilen. Een bimini-zonnescherm, gebruikelijk in warmere klimaten, lost het probleem op omdat de zeilen moeilijker zichtbaar worden en het moeilijker wordt om het effect van de zeilen te beoordelen. Momentane spanningsgegevens aan; Axiom-displays elimineren dergelijke dubbelzinnigheden.

Ian Howarth, CEO van Cyclops Marine, schrijft: ”We zijn erg blij dat zeilers met de AxiomTM-displays van Raymarine kunnen beschikken over; profiteer van de voordelen van het in realtime zien van de belasting van de boorinstallatie. Er was eens Competitieve zeilers vertellen ons soms dat het een ‘game changer’ is. wanneer ze de ultieme snelheid vinden en het tuig kunnen repliceren. Voor recreatieve zeilers betekent de mogelijkheid om de belastingsdrukken uitgedrukt in begrijpelijke cijfers een garantie dat ze binnen de veiligheidszone varen, of een herinnering dat het misschien tijd is om een ​​rif in te nemen.

Axiom-gebruikers krijgen een reeks extra functieverbeteringen met de nieuwe softwareversie LightHouse 3:16. Het anker houdt nu rekening met koudecompensatie en de afstand tussen de waterlijn en het dek, en gebruikers van MercuryTM-motoren kunnen nu profiteren van een pop-upvenster dat de schipper systeeminformatie en waarschuwingen geeft over de status van de motoren.

p>”De nieuwe functies i LightHouse 3.16 en de toevoeging van Cyclops Marine-technologie is nog een voorbeeld van de voortdurend verbeterde LightHouse-software en het Axiom-display-ecosysteem, geleverd aan bootmensen met de juiste uitrusting. Dragende sensoren geven boten duidelijker toegang tot de meest onmisbare gegevens voor snelle en nauwkeurige zeilbehandeling, zegt Gregoire Outters, General Manager bij Raymarine. ”Het sterkt ons in onze filosofie dat door zeilers de volledige controle over de zee te geven, dat ze het meest complete beeld van navigatie-informatie in realtime kunnen uitvoeren, ontworpen om de veiligheid, het situationeel bewustzijn en de prestaties te verbeteren.”

Meer informatie over het Raymarine LightHouse 3-besturingssysteem is te vinden op ;< span> www.raymarine.se/multifunktionsdisplayer/lighthouse3/v3-16.html