VICTRON ENERGY BMS300200000, est un VE.Bus BMS qui protège chaque cellule individuelle d'une batterie Victron au lithium fer phosphate (LiFePO4 ou LFP). Chaque cellule individuelle d'une batterie LiFePO4 doit être protégée contre les surtensions et les sous-tensions, ainsi que contre les températures excessives. Les batteries LiFePO4 de Victron sont dotées d'un contrôle intégré d'équilibrage, de température et de tension (acronyme : BTV) et sont connectées au VE.Bus BMS avec deux jeux de connecteurs de câble circulaires m8. Les contrôles BTV de plusieurs batteries peuvent être chaînés. Jusqu'à dix batteries peuvent être connectées en parallèle et jusqu'à quatre batteries peuvent être connectées en série (il suffit de chaîner les contrôles BTV), ce qui permet d'obtenir un parc de batteries de 48 V avec jusqu'à 3000 Ah.
Protège chaque cellule individuelle d'une batterie au lithium fer phosphate (LiFePO4 ou LFP).
Chaque cellule individuelle d'une batterie LiFePO4 doit être protégée contre les surtensions et les sous-tensions, ainsi que contre les températures excessives. Les batteries LiFePO4 de Victron sont dotées d'un contrôle intégré d'équilibrage, de température et de tension (acronyme BTV) et sont connectées au VE.Bus BMS avec deux jeux de connecteurs ronds M8. Les contrôles BTV de plusieurs batteries peuvent être chaînés. Jusqu'à cinq batteries peuvent être connectées en parallèle et jusqu'à quatre batteries peuvent être connectées en série (il suffit de chaîner les contrôles BTV), ce qui permet d'obtenir un parc de batteries de 48 V avec jusqu'à 1500 Ah. Veuillez lire la description des batteries LiFePO4 pour plus de détails.
Le BMS va :
- Éteindre ou déconnecter les charges en cas de risque de sous-tension cellulaire.
- Réduire le courant de charge en cas de risque imminent de surtension cellulaire ou de surchauffe.
- Éteindre ou déconnecter les chargeurs de batterie en cas de risque imminent de surtension cellulaire ou de surchauffe.
Protège les systèmes 12V, 24V et 48V
Plage de tension de fonctionnement du BMS : 9 à 70V DC.
Communique avec tous les produits VE.Bus
Le Ve.Bus BMS peut être connecté à un MultiPlus, Quattro ou onduleur Phoenix avec un câble UTP RJ45 standard.
Déconnexion de la charge
La sortie de charge est normalement haute et flottante en cas de sous-tension cellulaire imminente (standard 3,1 V/cellule, peut être ajustée sur la batterie entre 2,85 V et 3,15 V par cellule). Courant maximal : 2 A.
La sortie de déconnexion de la charge peut être utilisée pour contrôler les fonctions de :
- mise en marche/arrêt à distance d'une charge, et/ou
- mise en marche/arrêt à distance d'une charge électronique (BatteryProtect)
Pré-alarme
La sortie de pré-alarme est généralement flottante et augmente en cas de sous-tension cellulaire imminente (standard 3,1 V/cellule, peut être ajustée sur la batterie entre 2,85 V et 3,15 V par cellule). Courant maximal : 1 A (non protégé contre les courts-circuits)
- Le délai le plus court entre la pré-alarme et la déconnexion de la charge est de 30 secondes.
Bons liens liés au produit :
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