Victron Energy - BMS VE.Bus pour la surveillance des batteries Lithium 12,24 et 48V

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131.76 EUR

VICTRON ENERGY BMS300200000, est un BMS VE.Bus protégeant chaque cellule individuelle d'une batterie Victron Lithium Fer Phosphate (LiFePO4 ou LFP).

Numéro d'article: BMS300200000

EAN: 8719076021032

Fournisseur: Victron Energy

Information

VICTRON ENERGY BMS300200000, est un BMS VE.Bus protégeant chaque cellule individuelle d'une batterie Victron Lithium Fer Phosphate (LiFePO4 ou LFP). Chaque cellule d'une batterie LiFePO4 doit être protégée contre les surtensions et les sous-tensions ainsi que contre les températures excessives. Les batteries LiFePO4 de Victron disposent d'un contrôle intégré d'équilibrage, de température et de tension (acronyme : BTV) et se connectent au BMS VE.Bus avec deux jeux de connecteurs de câble circulaires m8. Les contrôleurs BTV sur plusieurs batteries peuvent être connectés en série. Jusqu'à dix batteries peuvent être connectées en parallèle et jusqu'à quatre batteries peuvent être connectées en série (il suffit de connecter en série les contrôleurs BTV), ce qui donne un parc de batteries de 48 V avec jusqu'à 3 000 Ah.

Protège chaque cellule individuelle d'une batterie au lithium fer phosphate (LiFePO4 ou LFP).
Chaque cellule individuelle d'une batterie LiFePO4 doit être protégée contre les surtensions et les sous-tensions ainsi que contre la surchauffe. Les batteries LiFePO4 de Victron disposent d'un contrôle intégré pour l'équilibre, la température et la tension (acronyme BTV) et se connectent au BMS VE.Bus avec deux jeux de connecteurs ronds M8. Les contrôleurs BTV sur plusieurs batteries peuvent être connectés en série. Jusqu'à cinq batteries peuvent être connectées en parallèle et jusqu'à quatre batteries peuvent être connectées en série (il suffit de connecter en série les contrôleurs BTV), ce qui donne un parc de batteries de 48 V avec jusqu'à 1 500 Ah. Veuillez lire la description des batteries LiFePO4 pour plus de détails.
Le BMS va :

Arrêter ou déconnecter les charges s'il existe un risque de sous-tension des cellules.
Réduire le courant de charge s'il existe un risque imminent de surtension ou de surchauffe des cellules.
Arrêtez ou débranchez le chargeur de batterie s'il existe un risque imminent de surtension ou de surchauffe des cellules.

Protège Systèmes 12 V, 24 V et 48 V
Plage de tension de fonctionnement du BMS : 9 à 70 V CC.

Communique avec tous les produits VE.Bus
Ve.Bus Le BMS peut être connecté à un onduleur MultiPlus, Quattro ou Phoenix à l'aide d'un câble UTP RJ45 standard.

Déconnexion de charge
La sortie de charge est normalement élevée et circule librement dans en cas de sous-tension cellule imminente (par défaut 3,1 V/cellule, réglable sur batterie entre 2,85 V et 3,15 V par cellule). Courant maximum : 2 A.
La sortie de déconnexion de charge peut être utilisée pour contrôler les fonctions de :

marche/arrêt à distance d'une charge, et/ou
arrêt/allumage à distance d'une charge électronique (BatteryProtect)

Pré-alarme
La sortie de la pré-alarme est généralement fluide et augmente en cas de sous-tension cellule imminente (par défaut 3,1 V/élément, réglable sur la batterie entre 2,85 V et 3,15 V par élément). Courant maximum : 1 A (non protégé contre les courts-circuits)