Mise à jour VictronConnect : configuration parallèle, triphasée/divisée et plus encore

Aujourd'hui, Victron Energy publie une nouvelle version de VictronConnect . Il comporte toute une liste d'améliorations ainsi que des versions mises à jour du micrologiciel du produit.

Le changement le plus important est que vous pouvez désormais installer et configurer des systèmes parallèles, triphasés et divisés, jusqu'à trois unités. Ce qui rend beaucoup plus simple la mise en place d’un tel système ; ne nécessitant plus les outils de configuration VE -Windows uniquement-.

Les deux points forts suivants concernent le Dongle intelligent VE.Bus. Tout d'abord, il permet désormais (enfin !) de définir la limite de courant d'entrée depuis votre téléphone, pour les systèmes dotés d'un BMS VE.Bus. Et deuxièmement, il peut être configuré pour être une entrée de détection de tension et de température pour les chargeurs solaires ; il n’est donc plus nécessaire d’installer un Smart Battery Sense supplémentaire à côté de lui. Plus de détails à ce sujet ci-dessous.

Le dernier point fort se trouve dans la page principale de la liste des appareils : il a été amélioré en affichant la force du signal Bluetooth. De plus, l'application recherche désormais en permanence les produits Bluetooth ; ce qui le rend à la fois plus rapide et plus simple.

Entrons dans les détails !

Configuration du système VE.Bus : parallèle - triphasé et divisé

Jusqu'à présent, notre logiciel  VE.Bus Quick Configure était nécessaire pour configurer un système VE.Bus complexe. Ce n'est plus le cas puisque VictronConnect peut désormais être utilisé pour configurer des systèmes comprenant jusqu'à trois unités.

Ce qui constitue une grande amélioration. Il n'est pas nécessaire de basculer entre les applications : ce qui fait gagner du temps et rend les choses plus simples. Et la mise à jour du micrologiciel de l'onduleur/chargeur fait désormais partie du flux de configuration du système, VictronConnect le suggérera automatiquement lors de la configuration d'un nouveau système : également meilleur et plus simple.

VictronConnect vous permet désormais également de modifier les paramètres de chaque MultiPlus/Quattro individuel dans un système existant. Et pour copier les paramètres d'un des onduleurs vers le reste ; ainsi que l'enregistrement des paramètres de toutes les unités dans un fichier.

Veuillez noter que les assistants, tels que l'assistant BMS pour onduleur photovoltaïque, ESS et VE.Bus, ne sont toujours pas pris en charge par VictronConnect. Et les assistants ne sont pas non plus inclus dans la fonction «copier et enregistrer» fonction de paramètres. Évidemment, nous travaillons dur sur une solution pour cela, car c'est maintenant la prochaine grande étape pour simplifier les choses en ce qui concerne la configuration de nos onduleurs/chargeurs.

VE.Bus : Pourquoi la grille est-elle rejetée ?

Diagnostiquer pourquoi la grille a été rejetée n'est pas quelque chose qui peut généralement être fait d'un seul coup d'œil et qui nécessite de vérifier un certain nombre de paramètres, ainsi que d'avoir une bonne connaissance de l'installation.

Les raisons peuvent être aussi simples qu'une panne de réseau ou , par exemple, que l'onduleur a été configuré pour ignorer l'entrée CA dans certaines conditions. Dans ce dernier cas, la raison peut passer inaperçue, déclenchant des contrôles électriques inutiles.

Maintenant, VictronConnect peut vous aider en fournissant la raison exacte à partir de l'onduleur/chargeur et en l'affichant sur la page de présentation.

Une fois que le réseau est à nouveau disponible ou que la cause du problème a été résolue, l'onduleur/chargeur effectue quelques vérifications avant de se connecter à l'entrée AC. Le temps restant avant la réactivation de l'entrée CA est affiché.

En plus des nouvelles fonctionnalités décrites ci-dessus, le récent VE.Bus La mise à jour 478 du micrologiciel de l'onduleur/chargeur est incluse dans VictronConnect.

Améliorations du dongle intelligent VE.Bus

Pour ce dongle accessoire, cette version de VictronConnect dispose d'une mise à jour du micrologiciel, v1.08. Deux points forts :

• La modification de la limite de courant d'entrée AC est désormais (enfin !) possible pour les systèmes dotés d'un BMS VE.Bus. Une amélioration recherchée depuis longtemps. Notez que cela nécessite l'installation du micrologiciel VE.Bus 415 ou plus récent sur l'onduleur/chargeur. Et notez que l'autre limitation, la commutation entre On/Off et Chargeur uniquement n'est malheureusement toujours pas possible pour les systèmes dotés d'un BMS VE.Bus.
• Ajout Fonctionnalité de réseau VE.Smart : partage sans fil de la tension de la batterie et de la détection de la température avec par exemple un chargeur solaire.

Autre changements

• Améliorations relatives à la connexion BLE.
• Nouveau firmware pour tous les modèles BMV ainsi que le SmartShunt, contenant diverses améliorations mineures.
• Nouveau firmware pour le SmartBMS CL
• Nouveau firmware pour l'onduleur RS ​​et MPPT RS.
• Ajout d'une option pour filtrer les installations VRM par balise.
• BMS CL : Diverses améliorations de l'interface utilisateur.
• Inverter RS ​​​​& MPPT RS : comportement du rétroéclairage de l'écran configurable et unité de température sélectionnable.
• Diverses corrections de bugs et améliorations de la stabilité.

Pour la liste complète des modifications, voir < /span>le journal des modifications de VictronConnect. La nouvelle version est la v5.37 pour Android et la v5.36 pour toutes les autres plateformes.