Hvor meget koster det at installere et NMEA 2000-netværk?

Et spørgsmål, vi ofte får, handler om omkostningerne ved NMEA 2000-netværk, hvor meget det koster at bygge dem, vedligeholde dem og opgradere dem. Mens der ikke er noget defineret svar på å fordi der er et stort antal faktorer involveret, er formålet med denne artikel at give et groft indblik.

Det er klart, at det vigtigste at overveje er størrelsen af netværket og de nødvendige instrumenter. For en rekreativ bærer på; en 30 fods båd, vil dine omkostninger ikke være de samme som for en 150 fods luksus superyacht, både når det kommer til ledningsomkostninger og installerede instrumenter.

For dette eksempel vil vi bruge et ret almindeligt scenarie, som vi stoler på:

En båd med to; analoge dieselmotorer, hvor ejeren ønsker at overvåge systemet ved at udskifte ældre udstyr med moderne NMEA 2000 enheder. De har brug for en GPS, AIS, MFD og digitaliserede motordata.

Som med de fleste elektroniske produkter stiger prisen i takt med, at kapaciteten og funktionerne øges. Dette er ret standard, og marineindustrien er ingen undtagelse. Det betyder dog ikke, at du skal have det dyreste udstyr med; gode resultater. Se som eksempel påå mobiltelefoner... hvis du blot bruger din telefon til at sende sms'er og opkald, behøver du ikke købe den nyeste iPhone, og en ældre / mere grundlæggende model vil gøre alt, hvad du har brug for.

Formålet af artiklen skal vise, hvordan et fuldt funktionelt, sikkert system kan skabes uden at det koster en virksomhed. Selvfølgelig kan du gå ud og køb 'top of the range' udstyr, men har du brug for det? At køre efter dine egne behov giver meget mere mening og er normalt venligere for pengepungen.

GPS

< p>En NMEA 2000 GPS-enhed kan variere fra omkring SEK 1.500 op til SEK 20.000, dette er en enorm prisklasse og kan være et meget skræmmende marked for en ny køber af på grund af dens mætning. Det vigtigste punkt at overveje er positionsnøjagtighed. GPS kan variere meget, fra 20 meters nøjagtighed og frem; interne GPS-enheder, ned til mindre end 1,5 meters nøjagtighed på state-of-the-art enheder, der bruger trekant trilateration.

For omkring 3.500 SEK kan du få en 72-kanals GPS, der er i stand til at generere 10 positionsbestemmelser i sekundet, med en nøjagtighed på mindre end 2,5 meter. Til fritidsbrug er noget som dette perfekt, høj nøjagtighed, lav pris, god ydeevne. (f.eks. RS150 fra Raymarine)

< p>Ønsker du at beholde en eksisterende NMEA 0183 GPS ombord? Forbind det nemt med en NMEA 2000-gateway, som er NGW-1, for at opnå; klare to-bølge transformationer mellem de to protokollerne. (fx NGX-1-ISO fra Actisense)

AIS

Når vi taler om AIS, varierer kravene og specifikationerne meget afhængigt af på hvilken type fartøj den er beregnet til. For eksempel kan en mindre fritidsbåd bruge en basisklasse B AIS, som giver al den nødvendige information og er med til at forbedre sikkerheden. vandet. Å på den anden side kræver et krydstogtskib eller et fragtskib en klasse A AIS, som udsender information på regulerede tidspunkter og giver mere information, samtidig med at de har klasse B hentning.

Hvis du vælger ikke at transmittere AIS ( det er ikke obligatorisk for alle både), kan du blot bruge en AIS-modtager, som f.eks. er integreret med VHF er prissat og kan koste fra SEK 9.000 og opefter modtage) priserne varierer fra omkring SEK 15.000 til  op til SEK 45.000 for et fuldt operationelt klasse A-system.

MFD – Multifunktionsskærme

Køb af en MFD svarer i nogen grad til at købe en computer til dit hjem. Det samme princip gælder for 'bedre specifikationer = højere omkostninger'. Processorer, skærmstørrelse, opløsning, IP-klassificering, tilgængelige forbindelser og anti-refleks osv. spiller alt sammen en rolle for, hvor meget en MFD koster.

En MFD med lavere specifikationer koster omkring SEK 7.000, men til grundlæggende fritid at sejle dette er helt passende. MFD'en viser alle sikkerhedsdata og 'missionskritiske' data. Øverst på skalaen er MFD'er, der koster over SEK 150.000. Til den pris får du selvfølgelig top specifikationer og funktioner... såsom; i virkeligheden handler det om, hvad du SKAL i forhold til dit budget.

Digitalisering af motordata

Der er toå måder du kan tage dette på... den dyre måde er at erstatte din(e) motor(er) med nyere digitale NMEA 2000 / J1939 koblede enheder, der allerede udsender CAN. Alternativt kan du bruge noget som Actisense EMU-1 til at konvertere dine gamle analoge motordata til NMEA 2000-data til visning på din MFD.

Prisforskellen er ekstrem mellem de to; alternativerne, med en EMU-1 som koster omkring 6.500 SEK og en ny motor som ofte koster flere hundrede tusinde. De fleste nye byggeprojekter har nu allerede installeret NMEA 2000-motorer, men for dem, der opgraderer eksisterende installationer är EMU-1 et godt alternativ.

Konklusion

Sammenfattende er omkostningerne ved at renovere en installation eller udskiftning af ældre udstyr omfattende, afhængigt af; dine krav og personlige præferencer og budget, hvilket betyder, at stort set enhver installation er unik.

Hvis du ønsker hjælp til dit design, skal du blot kontakte os på Digital Skipper så Vi gennemgår dine krav og behov; vi finder en passende løsning til dig.