Victron Energy - BMS VE.Bus do monitorowania akumulatorów litowych 12, 24 i 48V

~~1 970 kr~~
1 554 kr

VICTRON ENERGY BMS300200000 to VE.Bus BMS chroniący każdą pojedynczą celę w akumulatorze Victron LiFePO4 (litowo-żelazowo-fosforanowym lub LFP).

Niestety, produkt jest niedostępny w magazynie.

Udostępnij

Numer artykułu: BMS300200000

EAN: 8719076021032

Dostawca: Victron Energy

Informacje
Recenzje

VICTRON ENERGY BMS300200000 to VE.Bus BMS chroniący każdą pojedynczą celę w akumulatorze Victron LiFePO4 (litowo-żelazowo-fosforanowym lub LFP). Każda pojedyncza cela w akumulatorze LiFePO4 musi być chroniona przed zbyt wysokim i zbyt niskim napięciem oraz przed zbyt wysoką temperaturą. Akumulatory LiFePO4 firmy Victron posiadają zintegrowaną kontrolę balansu, temperatury i napięcia (akronim: BTV) i są podłączane do VE.Bus BMS za pomocą dwóch okrągłych zestawów złączy kablowych M8. Kontrolery BTV wielu akumulatorów mogą być połączone szeregowo. Do dziesięciu akumulatorów może być połączonych równolegle i do czterech akumulatorów może być połączonych szeregowo (po prostu łącząc szeregowo kontrolery BTV), co daje bank akumulatorów 48 V o pojemności do 3000 Ah.

Chroni każdą indywidualną celę w akumulatorze litowo-żelazowo-fosforanowym (LiFePO4 lub LFP).
Każda indywidualna cela w akumulatorze LiFePO4 musi być chroniona przed zbyt wysokim i zbyt niskim napięciem oraz przed przegrzaniem. Akumulatory LiFePO4 firmy Victron posiadają wbudowaną kontrolę balansu, temperatury i napięcia (akronim BTV) i są podłączane do VE.Bus BMS za pomocą dwóch okrągłych zestawów złączy M8. Kontrolery BTV wielu akumulatorów mogą być połączone szeregowo. Do pięciu akumulatorów może być połączonych równolegle i do czterech akumulatorów może być połączonych szeregowo (po prostu łącząc szeregowo kontrolery BTV), co daje bank akumulatorów 48 V o pojemności do 1500 Ah. Prosimy o zapoznanie się z opisem akumulatorów LiFePO4 w celu uzyskania szczegółowych informacji.
BMS będzie:

Wyłączać lub odłączać obciążenia w przypadku ryzyka zbyt niskiego napięcia celi.
Zmniejszać prąd ładowania w przypadku zbliżającego się ryzyka zbyt wysokiego napięcia celi lub przegrzania
Wyłączać lub odłączać ładowarki akumulatorów w przypadku zbliżającego się ryzyka zbyt wysokiego napięcia celi lub przegrzania.

Chroni systemy 12V, 24V i 48V
Zakres napięcia roboczego BMS: 9 do 70V DC.

Komunikuje się ze wszystkimi produktami VE.Bus
Ve.Bus BMS może być podłączony do MultiPlus, Quattro lub falownika Phoenix za pomocą standardowego kabla RJ45 UTP.

Odłączenie obciążenia
Wyjście obciążenia jest normalnie wysokie i swobodnie pływa w przypadku zbliżającego się zbyt niskiego napięcia celi (standardowo 3,1 V/cela, można regulować na akumulatorze w zakresie od 2,85 V do 3,15 V na celę). Maksymalny prąd: 2 A.
Wyjście odłączenia obciążenia może być używane do sterowania funkcjami:

zdalnego włączania/wyłączania obciążenia, i/lub
zdalnego włączania/wyłączania obciążenia elektronicznego (BatteryProtect)

Wczesne ostrzeganie
Wyjście wczesnego ostrzegania zazwyczaj swobodnie pływa i wzrasta w przypadku zbliżającego się zbyt niskiego napięcia celi (standardowo 3,1 V/cela, można regulować na akumulatorze w zakresie od 2,85 V do 3,15 V na celę). Maksymalny prąd: 1 A (niezabezpieczone przed zwarciem)