Victron Energy — BMS VE.Bus do monitorowania akumulatorów litowych 12,24 i 48 V

~~695.08 PLN~~
567.28 PLN

VICTRON ENERGY BMS300200000 to VE.Bus BMS chroniący każde pojedyncze ogniwo akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego (LiFePO4 lub LFP) firmy Victron.

Udział

Numer pozycji: BMS300200000

EAN: 8719076021032

Dostawca: Victron Energy

Informacja

VICTRON ENERGY BMS300200000 to VE.Bus BMS chroniący każde pojedyncze ogniwo akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego (LiFePO4 lub LFP) firmy Victron. Każde ogniwo w akumulatorze LiFePO4 musi być zabezpieczone przed przepięciami i podnapięciami oraz nadmierną temperaturą. Akumulatory LiFePO4 firmy Victron mają zintegrowane funkcje równoważenia, kontroli temperatury i napięcia (akronim: BTV) i można je podłączyć do systemu VE.Bus BMS za pomocą dwóch zestawów okrągłych złączy kabli m8. Kontrolery BTV na wielu bateriach można łączyć łańcuchowo. Można podłączyć równolegle do dziesięciu akumulatorów, a szeregowo do czterech akumulatorów (po prostu łącząc sterowniki BTV w łańcuch), uzyskując zespół akumulatorów 48 V o pojemności do 3000 Ah.

Chroni każde pojedyncze ogniwo w akumulatorze litowo-żelazowo-fosforanowym (LiFePO4 lub LFP).
Każde pojedyncze ogniwo w akumulatorze LiFePO4 musi być chronione przed nadmiernym i zbyt niskim napięciem oraz przed nadmierną temperaturą. Akumulatory LiFePO4 firmy Victron mają wbudowaną kontrolę równowagi, temperatury i napięcia (akronim BTV) i można je podłączyć do VE.Bus BMS za pomocą dwóch okrągłych zestawów złączy M8. Kontrolery BTV na wielu bateriach można łączyć łańcuchowo. Można podłączyć maksymalnie pięć akumulatorów równolegle lub maksymalnie cztery akumulatory szeregowo (wystarczy połączyć sterowniki BTV w łańcuch), uzyskując zestaw akumulatorów 48 V o pojemności do 1500 Ah. Aby uzyskać więcej informacji, przeczytaj opis akumulatorów LiFePO4.
BMS:

Wyłączy lub odłączy obciążenia, jeśli istnieje ryzyko spadku napięcia ogniwa.
Zredukuj prąd ładowania, jeśli istnieje bezpośrednie ryzyko przepięcia lub nadmiernej temperatury ogniwa.
Wyłącz lub odłącz ładowarkę, jeśli istnieje bezpośrednie ryzyko przepięcia lub nadmiernej temperatury ogniwa.

Chroni Systemy 12 V, 24 V i 48 V
Zakres napięcia roboczego BMS: 9 do 70 V DC.

Komunikuje się ze wszystkimi produktami VE.Bus
Ve.Bus BMS można podłączyć do falownika MultiPlus, Quattro lub Phoenix za pomocą standardowego kabla UTP RJ45.

Odłączenie obciążenia
Wyjście obciążenia jest zwykle wysokie i przepływa swobodnie w przypadku nieuchronnego spadku napięcia ogniwa (domyślnie 3,1 V/ogniwo, regulowane w przypadku akumulatora w zakresie od 2,85 V do 3,15 V na ogniwo). Maksymalny prąd: 2 A.
Wyjście odłączania obciążenia może być użyte do sterowania funkcjami:

zdalnego włączania/wyłączania obciążenia i/lub
zdalne wyłączanie/włączanie obciążenia elektronicznego (BatteryProtect)

Alarm wstępny
Wyjście alarmu wstępnego jest zwykle płynne i zwiększa się w przypadku bezpośredniego spadku napięcia ogniwa (domyślnie 3,1 V/ogniwo, w akumulatorze można regulować napięcie w zakresie od 2,85 V do 3,15 V na ogniwo). Maksymalny prąd: 1 A (niezabezpieczony przed zwarciem)