Twój koszyk jest pusty, ale nie musi taki być..
YACHT DEVICES YDAP-04N, to autopilot z komputerem kursowym i sterowaniem siłownikiem w jednym urządzeniu. Może sterować statkami o długości do 40 stóp i wyporno
YACHT DEVICES YDAP-04N, to autopilot z komputerem kursowym i sterowaniem siłownikiem w jednej jednostce. Może sterować statkami o długości do 40 stóp i wyporności 12 ton. Może sterować pompą hydrauliczną lub odwracalnym napędem liniowym ze sprzęgłem elektrycznym i dostarczać do 10A prądu ciągłego (16A szczytowego) z zasilaniem 12/24 V.
Do minimalnej instalacji, oprócz napędu, potrzebna jest również sieć NMEA 2000 lub sieć SeaTalk NG z czujnikiem kursu i czujnikiem kąta steru. W najprostszym przypadku autopilotem można sterować za pomocą pięciu (lub nawet dwóch: STANDBY i AUTO) przycisków podłączonych do jego terminali. Informacje zwrotne z autopilota można uzyskać za pomocą wewnętrznych diod LED oraz zewnętrznych diod LED i brzęczyka podłączonych do terminali urządzenia. Nie oferujemy jeszcze gotowych paneli sterowania, więc możesz stworzyć własne z preferowanym projektem i przyciskami.
Autopilot obsługuje tryby AUTO, WIND i TRACK, a do korzystania z trybu WIND sieć łodzi musi zawierać czujnik wiatru. Do trybu TRACK wymagany jest GPS i ploter nawigacyjny w sieci NMEA 2000 lub oprogramowanie nawigacyjne na komputerze PC lub urządzeniu mobilnym podłączonym do sieci NMEA 2000 za pośrednictwem bramki.
Jeśli masz bramkę Wi-Fi NMEA 2000 lub router, lub bramkę Ethernet od Yacht Devices, możesz również zarządzać autopilotem za pomocą Web Gauges w przeglądarce internetowej na komputerze PC lub urządzeniu mobilnym. Jeśli nie boisz się używać telefonu w pobliżu wody, możesz uzyskać zdalne sterowanie autopilotem bez dodatkowych kosztów. Dzięki tym urządzeniom możesz również używać oprogramowania CAN Log Viewer do wyświetlania wewnętrznych ustawień autopilota, jego precyzyjnej regulacji i aktualizacji oprogramowania układowego.
Dzięki bezkonkurencyjnej cenie i szerokiej funkcjonalności jesteśmy przekonani, że YDAP-04 to dobry wybór do modernizacji istniejących systemów i do nowych instalacji na małych i średnich statkach. Jedyną wadą w porównaniu z naszymi znanymi konkurentami jest to, że nie oferujemy dedykowanego wyświetlacza do sterowania autopilotem. Pracujemy jednak nad obsługą wyświetlaczy innych firm. Obecnie obsługujemy wyświetlacze Navico (Simrad, B&G, Lowrance) i Raymarine.
Autopilot jest również kompatybilny z kontrolerami pilota Raymarine SeaTalk NG, takimi jak Raymarine ST70, i może być używany do zastąpienia starszych autopilotów, takich jak SmartPilot SPX 30. Możesz również sterować autopilotem z dowolnego nowoczesnego MFD za pomocą protokołu CZone. Plik konfiguracyjny CZone dla Twojego plotera nawigacyjnego można pobrać z naszej strony internetowej. Ponadto autopilot posiada „wirtualne przyciski”, które eksponują się jako binarny bank przełączników NMEA 2000, co umożliwia dalsze sterowanie za pośrednictwem NMEA 2000 za pomocą Switch Control YDSC-04 lub innych kompatybilnych produktów.
Podstawową kalibrację i uruchomienie można wykonać za pomocą przycisków podłączonych do terminali urządzenia. Do bardziej zaawansowanej precyzyjnej regulacji i aktywacji/dezaktywacji funkcji eksperymentalnych wymagana jest bramka NMEA 2000 i oprogramowanie (od ActiSense, Maretron, Yacht Devices itp.), które umożliwia wprowadzanie ciągów instalacyjnych dla NMEA 2000. Najprostszym sposobem instalacji autopilota jest użycie naszego bezpłatnego oprogramowania CAN Log Viewer dla systemów Mac, Windows i Linux. Program oferuje dedykowane okna do wyświetlania i konfiguracji ustawień autopilota oraz umożliwia aktualizację oprogramowania układowego urządzenia.
Dlaczego Autopilot to dobry wybór dla Ciebie?
Warto wziąć pod uwagę podczas instalacji i jak się przygotować:
Przydatne linki związane z produktem:
Svenska
Dansk
English
Suomi
Español
Deutsch
Français
Italiano
Nederlands
Norsk
