Handlekurv
Rabatt: 0,00 NOK
Rabatt: 0,00 NOK
Digital Skipper |29/02, 2024
Problemer med autopilotens styring skyldes ofte feil fasning av drivmotoren eller rorkvitteringsgiveren. Disse kontrolleres og korrigeres normalt via Dockside Wizard (Evolution-autopiloter) eller Dockside Calibration (eldre modeller).
Korrigering kan gjøres via autopilotens kontrollhode (f.eks. p70s) eller ved å endre tilkoblingene på ACU/autopilotkursdatamaskinens motor- og rorterminaler.
Hvis fartøyet har en rorkvitteringsgiver, bør den testes før motorfasningen. Selv om giveren er valgfri for enkelte autopiloter, gir den maksimal ytelse når den er tilkoblet.
OBS: Følgende tester skal utføres når fartøyet ligger ved kai, er forankret eller fortøyd.
Under Dockside Wizard/Calibration: Hvis rattet dreies med klokken, men autopilotens display viser venstre ror, er fasningen feil.
Løsning via p70s: MENU → SET-UP → AUTOPILOT CALIBRATION → DRIVE SETTINGS → REVERSE RUDDER REF
Alternativ (beste praksis):

Hvis autopiloten kommanderes til AUTO og +10° kursendring gjøres, skal rattet og roret bevege seg til høyre. Hvis de beveger seg til venstre, er motorfasningen feil.
Løsning via p70s: MENU → SET-UP → AUTOPILOT CALIBRATION → DRIVE SETTINGS → MOTOR PHASING
Alternativ:

En Pilot Factory Reset (MENU → SET-UP → AUTOPILOT CALIBRATION → COMMISSIONING → PILOT FACTORY RESET) tilbakestiller MOTOR PHASING og RUDDER REFERENCE til standard. Hvis du har endret disse innstillingene via kontrollhodet, må du konfigurere dem på nytt eller gjøre fysiske kabelendringer igjen.