Kurv
Discount: 0,00 DKK
Discount: 0,00 DKK
Digital Skipper |29/02, 2024
Problemer med autopilots styring skyldes ofte forkert fasning af drivmotoren eller rorreferencegiveren. Disse kontrolleres og korrigeres normalt via Dockside Wizard (Evolution-autopiloter) eller Dockside Calibration (ældre modeller).
Korrektion kan foretages via autopilots kontrolhoved (f.eks. p70s) eller ved at ændre forbindelserne på ACU/autopilotkurscomputerens motor- og rorterminaler.
Hvis fartøjet har en rorreferencegiver, bør den testes før motorfasningen. Selvom giveren er valgfri for visse autopiloter, giver den maksimal ydeevne, når den er tilsluttet.
OBS: Følgende tests skal udføres, når fartøjet ligger ved kaj, er forankret eller fortøjet.
Under Dockside Wizard/Calibration: Hvis rattet drejes med uret, men autopilots display viser venstre ror, er fasningen forkert.
Løsning via p70s: MENU → SET-UP → AUTOPILOT CALIBRATION → DRIVE SETTINGS → REVERSE RUDDER REF
Alternativ (bedste praksis):

Hvis autopiloten kommanderes til AUTO og der foretages en +10° kursændring, skal rattet og roret bevæge sig til højre. Hvis de bevæger sig til venstre, er motorfasningen forkert.
Løsning via p70s: MENU → SET-UP → AUTOPILOT CALIBRATION → DRIVE SETTINGS → MOTOR PHASING
Alternativ:

En Pilot Factory Reset (MENU → SET-UP → AUTOPILOT CALIBRATION → COMMISSIONING → PILOT FACTORY RESET) nulstiller MOTOR PHASING og RUDDER REFERENCE til standard. Hvis du har ændret disse indstillinger via kontrolhovedet, skal du omkonfigurere dem eller foretage fysiske kabelændringer igen.