VICTRON ENERGY BMS300200000, è un VE.Bus BMS che protegge ogni singola cella di una batteria Victron al litio ferro fosfato (LiFePO4 o LFP). Ogni singola cella di una batteria LiFePO4 deve essere protetta da sovra e sottotensione e da temperature eccessive. Le batterie LiFePO4 di Victron hanno un controllo integrato di bilanciamento, temperatura e tensione (acronimo: BTV) e sono collegate al VE.Bus BMS con due set di connettori circolari M8. I controlli BTV di più batterie possono essere collegati in cascata. Fino a dieci batterie possono essere collegate in parallelo e fino a quattro batterie possono essere collegate in serie (semplicemente collegando in cascata i controlli BTV) ottenendo un banco batterie da 48 V con un massimo di 3000 Ah.
Protegge ogni singola cella di una batteria al litio ferro fosfato (LiFePO4 o LFP).
Ogni singola cella di una batteria LiFePO4 deve essere protetta da sovra e sottotensione e da sovratemperatura. Le batterie LiFePO4 di Victron hanno un controllo integrato per bilanciamento, temperatura e tensione (acronimo BTV) e sono collegate al VE.Bus BMS con due set di connettori rotondi M8. I controlli BTV di più batterie possono essere collegati in cascata. Fino a cinque batterie possono essere collegate in parallelo e fino a quattro batterie possono essere collegate in serie (semplicemente collegando in cascata i controlli BTV) ottenendo un banco batterie da 48 V con un massimo di 1500 Ah. Si prega di leggere la descrizione delle batterie LiFePO4 per maggiori dettagli.
Il BMS:
- Spegnere o scollegare i carichi in caso di rischio di sottotensione delle celle.
- Ridurre la corrente di carica in caso di rischio imminente di sovratensione o sovratemperatura delle celle
- Spegnere o scollegare i caricabatterie in caso di rischio imminente di sovratensione o sovratemperatura delle celle.
Protegge sistemi a 12V, 24V e 48V
Intervallo di tensione operativa del BMS: da 9 a 70V DC.
Comunica con tutti i prodotti VE.Bus
Il Ve.Bus BMS può essere collegato a un MultiPlus, Quattro o inverter Phoenix con un cavo UTP RJ45 standard.
Disconnessione del carico
L'uscita di carico è normalmente alta e fluttua liberamente in caso di imminente sottotensione delle celle (standard 3,1 V/cella, regolabile sulla batteria tra 2,85 V e 3,15 V per cella). Corrente massima: 2 A.
L'uscita per la disconnessione del carico può essere utilizzata per controllare le funzioni di:
- accensione/spegnimento remoto di un carico, e/o
- accensione/spegnimento remoto di un carico elettronico (BatteryProtect)
Preallarme
L'uscita del preallarme fluttua solitamente liberamente e aumenta in caso di imminente sottotensione delle celle (standard 3,1 V/cella, regolabile sulla batteria tra 2,85 V e 3,15 V per cella). Corrente massima: 1 A (non protetta da cortocircuito)
- Il ritardo più breve tra preallarme e disconnessione del carico è di 30 secondi
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