Comprendre les données de vent sur les écrans Raymarine – Vent apparent, réel et géographique pour la voile

Découvrez la différence entre le vent apparent, le vent réel et le vent géographique, pourquoi ils sont importants et comment les écrans Raymarine les calculent.

Les écrans Raymarine peuvent afficher plusieurs types de données de vent, ce qui peut parfois créer de la confusion. Nous expliquons ici ce que signifie chaque type et les données supplémentaires nécessaires pour les calculer. Nous utilisons les termes anglais (AWA, AWS, TWA, TWS, GWD, GWS) car ils sont standard en voile et réduisent le risque de malentendus.

Angle ou Direction ?

L'Angle (par exemple, Apparent Wind Angle, AWA) est relatif à l'étrave du bateau (0–180° bâbord ou tribord). La Direction (par exemple, Ground Wind Direction, GWD) est relative au nord.

Vent apparent

L'AWA et l'AWS sont des données standard sur les instruments de vent comme le Raymarine i60. Elles sont mesurées directement par le capteur de tête de mât et sont affectées par le mouvement du bateau. Exemple :

• Naviguer contre le vent par une brise de 15 nœuds avec une vitesse de 10 nœuds → AWS = 25 nœuds, AWA = 0° (vent de face).
• Naviguer avec le vent à la même vitesse → AWS = 5 nœuds, AWA = 180° (vent arrière).

Vent réel

Le TWA et le TWS correspondent au vent par rapport à l'eau, et non par rapport au fond. Ils sont calculés à partir de l'AWA, de l'AWS et de la vitesse surface (STW). La vitesse GPS (SOG) ne suffit pas. Le TWD (True Wind Direction) nécessite le cap compas et la STW. Les écrans multifonctions et les i70/i70S affichent ces valeurs.

Vent géographique

Le GWS et le GWD correspondent au vent par rapport au fond, tel que vous le mesureriez depuis le quai. Nécessite AWA/AWS, COG/SOG GPS et le cap compas.

Pourquoi le vent géographique est-il moins utile pour la voile ?

La voile se pratique sur l'eau, pas sur terre. Le vent géographique peut différer considérablement du vent réel en présence de courants ou de marées. C'est pourquoi les instruments de voile affichent le vent réel par défaut.

Exemple : différence entre le vent géographique et le vent réel

Scénario : vous naviguez vers l'est au départ de Sydney Harbour par une brise d'est (vent géographique 090° vrai) avec un fort courant portant au sud. La première image montre la situation sans courant :

Avec un courant de 2 nœuds ou plus portant au sud, la différence devient évidente. Si vous barrez d'après le vent géographique, vous risquez de vous retrouver dans la zone où l'on ne peut pas remonter au vent (no-go). Naviguer d'après le vent réel donne la bonne route :

Résumé

• Vent apparent : Vent ressenti à bord, affecté par la vitesse du bateau.
• Vent réel : Vent par rapport à l'eau, calculé avec la STW et les données du compas.
• Vent géographique : Vent par rapport au fond, moins pertinent pour la voile.

Pour des performances optimales sous voile : utilisez le vent réel pour la route et le vent apparent pour le réglage des voiles.