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Digital Skipper |7/06, 2022
L'installation de nouveaux équipements sur un navire devrait être simple et sans stress, mais la réalité est souvent différente. Les défis, les conditions changeantes et les problèmes techniques sont courants. Beaucoup de ces problèmes sont dus à une installation incorrecte et peuvent être évités avec les bonnes connaissances. Ici, nous passons en revue les erreurs les plus courantes et comment les éviter.
NMEA 2000 est un réseau basé sur CAN conçu pour une installation plug-and-play facile. L'erreur la plus courante que nous constatons est l'utilisation incorrecte des terminateurs – soit trop peu, soit trop. Un réseau correct doit avoir exactement deux terminateurs, un à chaque extrémité du réseau principal. Les terminateurs agissent comme une charge résistive et réduisent les réflexions de signal.

Un réseau correctement terminé a une résistance de 60 Ohms. Si vous mesurez 120 Ohms, il n'y a qu'un seul terminateur, et 40 Ohms signifie que trois sont installés. Ce problème survient souvent avec des appareils qui ont des terminateurs internes – ceux-ci sont considérés comme des terminateurs normaux et doivent être pris en compte.
Les réseaux CAN sont tolérants, ce qui signifie que des topologies incorrectes fonctionnent parfois – mais ce n'est pas une bonne pratique. Des méthodes incorrectes telles que la connexion en série ou les réseaux en étoile peuvent entraîner une perte de données, des données corrompues et des appareils qui disparaissent du réseau à mesure qu'il grandit.
Suivez toujours la topologie de bus : chaque appareil doit être connecté au réseau principal via un câble de dérivation ou une dérivation à 4 voies correcte. Cela rend le réseau stable, facile à dépanner et conforme aux normes NMEA 2000.
NMEA 0183 peut créer de la confusion car il existe deux versions principales :
Des problèmes surviennent lorsque ces normes sont mélangées. Connecter un Talker RS-422 à un Listener RS-232 peut provoquer une surchauffe et des dommages. Utilisez toujours la bonne interface ou une solution de conversion sécurisée, comme celles proposées par Actisense.
Gardez à l'esprit que NMEA 0183 n'a pas de code couleur uniforme. Vérifiez toujours les manuels des produits au lieu de vous fier aux couleurs – des connexions incorrectes peuvent créer des problèmes majeurs lors du dépannage.