VICTRON ENERGY BMS300200000 on VE.Bus BMS, joka suojaa jokaista yksittäistä Victronin litiumrautafosfaattiakun (LiFePO4 tai LFP) kennoa. Jokainen LiFePO4-akun yksittäinen kenno on suojattava yli- ja alijännitteeltä sekä liian korkealta lämpötilalta. Victronin LiFePO4-akuissa on integroitu tasapainotus-, lämpötila- ja jännitteenhallinta (lyhenne: BTV), ja ne liitetään VE.Bus BMS:ään kahdella pyöreällä m8-kaapeliliitinsarjalla. Useiden akkujen BTV-ohjaimet voidaan ketjuttaa. Jopa kymmenen akkua voidaan kytkeä rinnan ja jopa neljä akkua sarjaan (BTV-ohjaimet ketjutetaan yksinkertaisesti), jolloin saadaan 48 V:n akkupankki, jonka kapasiteetti on jopa 3000 Ah.
Suojaa jokaisen yksittäisen litiumrautafosfaattiakun (LiFePO4 tai LFP) kennon.
Jokainen LiFePO4-akun yksittäinen kenno on suojattava yli- ja alijännitteeltä sekä ylilämpötilalta. Victronin LiFePO4-akuissa on sisäänrakennettu tasapainon, lämpötilan ja jännitteen valvonta (lyhenne BTV), ja ne liitetään VE.Bus BMS:ään kahdella pyöreällä M8-liitinsarjalla. Useiden akkujen BTV-ohjaimet voidaan ketjuttaa. Jopa viisi akkua voidaan kytkeä rinnan ja jopa neljä akkua sarjaan (BTV-ohjaimet ketjutetaan yksinkertaisesti), jolloin saadaan 48 V:n akkupankki, jonka kapasiteetti on jopa 1500 Ah. Katso lisätietoja LiFePO4-akkujen kuvauksesta.
BMS tekee seuraavaa:
- Sammuttaa tai irrottaa kuormat, jos kennon alijännitteen riski on olemassa.
- Vähentää latausvirtaa, jos kennon ylijännitteen tai ylilämpötilan riski on välitön.
- Sammuttaa tai irrottaa akkulaturit, jos kennon ylijännitteen tai ylilämpötilan riski on välitön.
Suojaa 12 V, 24 V ja 48 V järjestelmiä
BMS:n käyttöjännitealue: 9–70 V DC.
Kommunikoi kaikkien VE.Bus-tuotteiden kanssa
Ve.Bus BMS voidaan liittää MultiPlusiin, Quattroon tai Phoenix-invertteriin tavallisella RJ45 UTP-kaapelilla.
Kuorman irrotus
Kuormituslähtö on normaalisti korkea ja kelluu vapaasti, jos kennon alijännite on välitön (oletusarvo 3,1 V/kenno, voidaan säätää akussa välillä 2,85 V ja 3,15 V per kenno). Maksimivirta: 2 A.
Kuorman irrotuslähtöä voidaan käyttää seuraavien toimintojen ohjaamiseen:
- kuorman etäkäynnistys/sammutus ja/tai
- elektronisen kuorman (BatteryProtect) etäkäynnistys/sammutus
Esihälytys
Esihälytyslähtö kelluu yleensä vapaasti ja nousee, jos kennon alijännite on välitön (oletusarvo 3,1 V/kenno, voidaan säätää akussa välillä 2,85 V ja 3,15 V per kenno). Maksimivirta: 1 A (ei oikosulkusuojattu)
- Lyhin viive esihälytyksen ja kuorman irrotuksen välillä on 30 sekuntia
Hyviä tuotekohtaisia linkkejä:
Svenska
Dansk
English
Español
Deutsch
Français
Italiano
Nederlands
Polskie
Norsk
