El VE.Bus BMS NG es un sistema de gestión de batería (BMS) para baterías de litio NG de Victron Energy (que no debe confundirse con las baterías Lithium Battery Smart sin NG). Estas baterías se basan en baterías de fosfato de hierro y litio (LiFePo4) y están disponibles en 12,8 V, 25,6 V y 51,2 V en varias opciones de capacidad. Se pueden conectar en serie, en paralelo o en una combinación de ambos para crear bancos de baterías para voltajes de sistema de 12 V, 24 V o 48 V.
Se pueden utilizar un máximo de 50 baterías al configurar un banco con baterías de 12 V o 24 V, mientras que se pueden utilizar hasta 25 baterías con baterías de 48 V. Esto permite una capacidad máxima de almacenamiento de energía de 192 kWh con baterías de 12 V, hasta 384 kWh con baterías de 24 V y 128 kWh con baterías de 48 V. Para obtener detalles más completos sobre estas baterías, consulte la página del producto de las baterías de litio NG de Victron.
El VE.Bus BMS NG está diseñado para interactuar y proteger las baterías de litio NG de Victron en sistemas que incluyen un inversor/cargador de Victron 1) o inversores VE.Bus 1). Depende de esta conexión para realizar funciones importantes como habilitar/deshabilitar la carga y descarga en función de las condiciones de la batería.
Según el estado de la batería de litio NG, el BMS:
- Generará una prealarma para advertir de una inminente subtensión de celda.
- Deshabilitará la inversión en inversores VE.Bus o inversores/cargadores a través de VE.Bus, y desconectará otras cargas a través del terminal de "desconexión de carga" en caso de subtensión de celda.
- Deshabilitará la carga en inversores VE.Bus o inversores/cargadores a través de VE.Bus, deshabilitará los cargadores solares VE.Direct y VE.Can a través de un dispositivo GX y desconectará otros cargadores a través del terminal de "desconexión de carga" en caso de subtensión de celda, subtensión o sobretemperatura.
Características:
- Bluetooth Smart: El VE.Bus BMS NG incluye Bluetooth Smart para la configuración inalámbrica, la supervisión y la actualización del firmware a través de la aplicación VictronConnect. La lectura instantánea muestra datos importantes como el SoC, la temperatura de la batería, las advertencias y las alarmas directamente en la lista de dispositivos, sin necesidad de conectarse.
- Salida de desconexión de carga: Controla la entrada de encendido/apagado remoto de un BatteryProtect, inversor, convertidor CC-CC u otras cargas con la función de encendido/apagado remoto. Debido a su corriente de salida máxima de 1 A, incluso puede controlar un relé o contactor de alta corriente. Tenga en cuenta que puede ser necesario un cable de encendido/apagado no inversor o inversor, consulte el manual.
- Salida de desconexión de carga: Controla la entrada de encendido/apagado remoto de cargadores como el Smart Charger IP43, un relé Cyrix-Li-Charge, un combinador de baterías Cyrix-Li-ct o un BatteryProtect. Tenga en cuenta que la salida de desconexión de carga (CHARGER) no es adecuada para alimentar una carga inductiva, como una bobina de relé.
- Salida de prealarma: Activa una advertencia visible o audible cuando el voltaje de la batería es bajo, que se activa al menos 30 segundos antes de que la salida de desconexión de carga se desactive debido a la subtensión de la celda. Puede alimentar un relé, un LED o un zumbador. Corriente de salida máxima: 1 A (no protegida contra cortocircuitos).
- Terminal remoto de encendido/apagado: Permite el control remoto de las salidas de desconexión de carga y descarga. Cuando está apagado, ambas salidas flotan libremente y apagan las cargas y los cargadores conectados.
- Indicadores LED: El VE.Bus BMS NG tiene tres luces LED: un LED azul para el estado de Bluetooth, un LED rojo para advertencias y fallos de alarma y un LED de estado de VE.Bus.
- Comunicación con productos VE.Bus: MultiPlus, Quattro o inversores se conectan al puerto "MultiPlus/Quattro" con un cable UTP RJ45 estándar. El BMS desactiva la inversión en caso de subtensión de celda y desactiva la carga en caso de sobretensión de celda o situación de temperatura.
- Comunicación con dispositivos remotos: Un dispositivo GX (como un Cerbo GX), un panel de control digital múltiple (DMC) o un dongle VE.Bus Smart (incluidas todas las combinaciones) se pueden conectar al BMS a través del puerto "Panel remoto". Todos estos accesorios se pueden usar junto con el BMS para controlar de forma remota el modo de interruptor del inversor o inversor/cargador VE.Bus (encendido/apagado/solo cargador).
- Terminales para entrada y salida de energía adicionales: El BMS tiene un terminal de salida de energía dedicado (energía GX) para un dispositivo GX y un terminal de entrada de energía adicional (Aux-in).
Buenos enlaces relacionados con el producto:
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