Crear un archivo de registro para el gateway de datos de motor de Yacht Devices – guía de localización de averías

|26/01, 2022

Crear un archivo de registro para el gateway de datos de motor de Yacht Devices – guía de localización de averías

Cómo grabar datos NMEA2000 y exportar archivos de registro para obtener soporte rápido y resolver problemas.

En la mayoría de los casos, la instalación de un gateway de datos de motor funciona sin problemas, pero a veces aparecen fallos que pueden ser difíciles de localizar. Entonces un archivo de registro es de un valor incalculable para identificar la causa.

Yacht Devices cuenta con un servicio de soporte rápido y competente, pero para dar la mejor ayuda a menudo necesita un archivo de registro del producto. Aquí te mostramos paso a paso cómo crear ese archivo de registro.

¿Por qué hace falta un archivo de registro?

  • Localización de averías en la comunicación entre el motor y la red NMEA2000
  • Diagnóstico de problemas de rendimiento
  • Base para el soporte de Yacht Devices

Paso a paso: grabar un archivo de registro

  1. Apaga el contacto del motor.
  2. Crea un archivo llamado YDEG.TXT en la tarjeta MicroSD y añade la línea:
    ENGINE_LOG = ON
  3. Inserta la tarjeta MicroSD en el dispositivo y conecta el contacto del motor.
  4. El dispositivo empieza a grabar datos y crea un archivo en la carpeta raíz con el nombre YDEGxxx.CAN (xxx = número de archivo).
  5. Cada vez que se inicia la red del motor se crea un archivo nuevo.
  6. Cuando se apaga el contacto, espera hasta que el LED muestre una señal roja antes de retirar la tarjeta.

Nota: la configuración no se guarda en la memoria del dispositivo en el YDEG-04. La grabación se detiene cuando se retira la tarjeta o se apaga la red.

Ver y convertir archivos de registro

Utiliza el programa gratuito CAN Log Viewer para ver, convertir o exportar archivos .CAN. El programa funciona en Windows, Mac OS X y Linux:
http://www.yachtd.com/products/can_view.html

Información del protocolo

El formato de archivo es abierto y se describe en la documentación de CAN Log Viewer. Para el análisis se necesitan conocimientos del protocolo:

  • BRP CAN – protocolo propietario
  • Volvo Penta EVC – ampliación propietaria de J1939
  • J1939 – la documentación está disponible en SAE (www.sae.org)