Actualización de VictronConnect: configuración en paralelo, trifásico/dividido y más

Hoy Victron Energy lanza una nueva versión de VictronConnect . Tiene una gran lista de mejoras, así como versiones actualizadas del firmware del producto.

El cambio más significativo es que ahora puede instalar y configurar sistemas paralelos, trifásicos y de fase dividida, hasta tres unidades. Lo que hace que sea mucho más sencillo configurar dicho sistema; ya no requiere las herramientas de configuración VE (solo Windows).

Los siguientes dos aspectos destacados se refieren a VE.Bus Smart Dongle. En primer lugar, ahora (¡por fin!) permite configurar el límite de corriente de entrada desde su teléfono, para sistemas que tienen un BMS VE.Bus. Y en segundo lugar, se puede configurar para que sea una entrada de detección de voltaje y temperatura para cargadores solares; por lo que ahora ya no necesita instalar un Smart Battery Sense adicional junto a él. Más detalles sobre esto a continuación.

El último punto destacado está en la página principal de Lista de dispositivos: se ha mejorado al mostrar la intensidad de la señal de Bluetooth. Y también la aplicación ahora busca productos bluetooth continuamente; haciéndolo más rápido y sencillo.

¡Vayamos a los detalles!

Configuración del sistema VE.Bus: paralelo, trifásico y dividido

Hasta ahora, nuestro software VE.Bus Quick Configure era necesario para configurar un sistema VE.Bus complejo. Este ya no es el caso porque VictronConnect ahora se puede utilizar para configurar sistemas de hasta tres unidades.

Lo cual es una gran mejora. No es necesario cambiar entre aplicaciones: lo que ahorra tiempo y lo hace más sencillo. Y la actualización del firmware del inversor/cargador ahora forma parte del flujo de configuración del sistema, VictronConnect lo sugerirá automáticamente al configurar un nuevo sistema: también mejor y más sencillo.

VictronConnect ahora también le permite cambiar la configuración de cada MultiPlus/Quattro individual en un sistema existente. Y copiar configuraciones de uno de los inversores al resto; además de guardar la configuración de todas las unidades en un archivo.

Tenga en cuenta que VictronConnect aún no admite asistentes como el inversor fotovoltaico, ESS y VE.Bus BMS. Y los asistentes tampoco están incluidos en la función "copiar y guardar". función de configuración. Obviamente, estamos trabajando arduamente en una solución para esto, ya que ese es ahora el siguiente gran paso para simplificar las cosas a la hora de configurar nuestros inversores/cargadores.

VE.Bus: ¿Por qué se rechaza la grilla?

Diagnóstico de por qué se ha rechazado la grilla no es algo que normalmente se pueda hacer de un vistazo y requiere comprobar una serie de parámetros, además de tener un buen conocimiento de la instalación.

Los motivos pueden ser tan simples como un apagón de red o , por ejemplo, que el inversor ha sido configurado para ignorar la entrada de CA bajo ciertas condiciones. En este último caso, el motivo podría pasar desapercibido, lo que provocaría comprobaciones eléctricas innecesarias.

Ahora VictronConnect puede ayudar proporcionando el motivo exacto del inversor/cargador y mostrándolo en la página de descripción general.

Una vez que la red vuelve a estar disponible, o se ha solucionado la causa del problema, el inversor/cargador realiza algunas comprobaciones antes de conectarse a la entrada de CA. Se muestra el tiempo restante antes de que se reactive la entrada de CA.

Además de las nuevas características descritas anteriormente, el reciente VE.Bus La actualización de firmware 478 del inversor/cargador está incluida en VictronConnect.

Mejoras en VE.Bus Smart Dongle

Para este dongle accesorio, esta versión de VictronConnect tiene una actualización de firmware, v1.08. Dos aspectos destacados:

• Cambiar el límite de corriente de entrada de CA ahora (¡por fin!) es posible para sistemas que tienen un BMS VE.Bus. Una mejora largamente buscada. Tenga en cuenta que esto requiere que se instale el firmware VE.Bus 415 o posterior en el inversor/cargador. Y tenga en cuenta que la otra limitación, cambiar entre encendido/apagado y solo cargador, lamentablemente aún no es posible para sistemas que tienen un BMS VE.Bus.
• Se agregó Funcionalidad de red VE.Smart: compartir de forma inalámbrica el voltaje de la batería y el sensor de temperatura con, por ejemplo, un cargador solar.

Otro cambios

• Mejoras relacionadas con la conexión BLE.
• Nuevo firmware para todos los modelos de BMV así como el SmartShunt, que contiene varias mejoras menores.
• Nuevo firmware para SmartBMS CL
• Nuevo firmware para Inverter RS ​​y MPPT RS.
• Añadida opción para filtrar instalaciones VRM por etiqueta.
• BMS CL: Varias mejoras en la interfaz de usuario.
• Inverter RS ​​​​& MPPT RS: comportamiento de retroiluminación de pantalla configurable y unidad de temperatura seleccionable.
• Varias correcciones de errores y mejoras de estabilidad.

Para obtener la lista completa de cambios, consulte < /span>el registro de cambios de VictronConnect. La nueva versión es la v5.37 para Android y la v5.36 para todas las demás plataformas.