Raymarine presenta la integración con Cyclops Marine en la próxima versión 3.16 de LightHouse HVAR

La tecnología de Cyclops Marine para el monitoreo de carga de hilos ahora se puede integrar en los sistemas Raymarine para aquellos usuarios que hayan actualizado el sistema operativo LightHouse.

Fareham, Gran Bretaña - ndash; Raymarine se complace en presentar su próxima actualización de software del sistema operativo LightHouse HVAR 3.16. El LightHouse 3:16, que lleva el nombre de la palabra croata para DÓNDE en el Mar Adriático, viene con varias características nuevas y una detección de carga inteligente de tres niveles de Cyclops Marine. Las versiones del software LightHouse ofrecen nuevas ventajas del sistema para todos los navegantes que utilizan pantallas AxiomTM.

Cyclops Marine se fundó en 2018 para simplificar los sofisticados dispositivos de detección de carga que antes solo estaban disponibles Disponible para carreras equipos y tripulaciones de superyates. La integración de esta tecnología con LightHouse HVAR 3.16 será Complementa significativamente e implica una mayor concienciación para los navegantes competitivos y recreativos.

Sensores Cyclops Marine Son instrumentos de madera, sensores de carga, diseñados para medir la carga en las jarcias del velero. Smarttune está diseñado para reemplazar el tornillo de cabeza existente para los estays de proa o laterales, mientras que el smartlink puede usarse simplemente para todas las velas, drizas, estay, palos, drizas, líneas de bandera e interruptores. Los sensores simplemente se conectan al Cyclops Marine Gateway debajo de la cubierta, que se conecta a las pantallas Axiom de Raymarine para mostrar la carga en los puntos de carga identificados en la embarcación. el aparejo del barco. Con LightHouse HVAR 3.16, el usuario puede ver la cadena datos de carga en movimiento, estáticos y dinámicos transmitidos por los sensores de Cyclops Marine en hasta 50 ubicaciones de sensores.

Para los regatistas, la visualización en tiempo real de la tensión en el estay de proa o popa significa que la tensión en la proa se puede optimizar en puntos críticos. Luego, el patrón puede aumentar la tensión para obtener más potencia o reducirla para reducir la potencia, y traer fuera så la mayor cantidad posible de campos de viento y dirección para permitir el rendimiento repetible más rápido.

La detección de carga inteligente también se beneficia; los catamaranes, a menudo de navegación de recreo. La två el casco no se inclina tanto con vientos fuertes, lo que dificulta juzgar la carga; las velas. Una sombrilla bimini, común en climas más cálidos, resuelve el problema porque las velas se vuelven más difíciles de ver y resulta más difícil juzgar el efecto de las velas. Datos instantáneos de voltaje activados; Las pantallas Axiom eliminan este tipo de ambigüedades.

Ian Howarth, director ejecutivo de Cyclops Marine, escribe: "Estamos muy contentos de que los navegantes con pantallas AxiomTM de Raymarine puedan tener; aproveche los beneficios de ver las cargas de la plataforma en tiempo real. Érase una vez Los regatistas de competición a veces nos dicen que es un "cambio de juego"; cuando encuentren la velocidad máxima y puedan replicar la plataforma. Para los navegantes recreativos, la capacidad de ver las presiones de carga expresadas en números comprensibles significa una garantía de que están navegando dentro de la zona de seguridad o un recordatorio de que podría ser el momento de adentrarse en un arrecife.

Los usuarios de Axiom obtienen una variedad de mejoras de funciones adicionales con el nuevo versión de software LightHouse 3:16. El ancla ahora tiene en cuenta la compensación de frío y la distancia entre la línea de flotación y la cubierta, y los usuarios de motores MercuryTM ahora pueden beneficiarse de una ventana emergente que proporciona al patrón información del sistema y advertencias sobre el estado de los motores.

< p>”Las nuevas funciones i LightHouse 3.16 y la incorporación de la tecnología Cyclops Marine es otro ejemplo de el software LightHouse, en constante mejora, y el ecosistema de visualización Axiom, entregados a los navegantes con el equipo adecuado. Los sensores de carga brindan a los barcos un acceso más claro a los datos más indispensables para un manejo rápido y preciso de la vela, dice Gregoire Outters, Director General de Raymarino. "Nos fortalece nuestra filosofía de que al dar a los marineros un control total sobre el mar, que tienen la imagen más completa de la información de navegación en tiempo real, diseñada para mejorar la seguridad, el conocimiento de la situación y el rendimiento.”

Puede encontrar más información sobre el sistema operativo Raymarine LightHouse 3 en ;< lapso> www.raymarine.se/multifunktionsdisplayer/lighthouse3/v3-16.html

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