VictronConnect v5.27 & Lithium Smart v1.19

I dag udgiver vi en opdatering til VictronConnect og vores Lithium Smart-batterier. Firmwareopdateringen til batterierne er vigtig i visse tilfælde. Den gamle firmware forårsagede en ubalance mellem cellerne i et batteri. Som følge heraf havde batterierne brug for en fuld opladning oftere end normalt krævet – at genoprette balancen. Problemet berørte kun 12V Lithium Smart-batterier – ikke 24V-modellen.

Sådan opdaterer du:

Tag hvert batteri efter tur, et efter et, og tilslut det til VictronConnect – dens firmware vil derefter automatisk blive opdateret. Sørg for at være tæt på batteriet og følg instruktionerne på skærmen. Men bare rolig: Det er altid muligt at genoptage eller genstarte opdateringen i tilfælde af en afbrydelse eller fejl.

For systemer med flere batterier skal du sørge for at opdatere dem alle. Helst på én gang, men hvis det ikke er muligt, så sørg for at fuldføre processen inden for et par uger efter opdatering af den første. Især for systemer med flere batterier forbundet i serie.

Behøver jeg at genbalancere mine batterier?

Nej – højst sandsynligt ikke. Batterierne vil automatisk genbalanceres ved slutningen af ​​hver opladningscyklus.

Hvis du har mistanke om, at dit system har problemer, kan det være nødvendigt at genstarte opladeren flere gange. Hvis du gør det, vil du sikre dig, at batteriet bruger nok tid på at balancere. Se også afsnittet nedenfor, som forklarer, hvordan man genkender ubalance.

Påvirker ubalance levetiden på mit batteri?

Nej. Ubalance reducerer kun midlertidigt et batteris brugbare kapacitet. Kapaciteten genoprettes, så snart cellerne er afbalanceret igen.

Hvordan påvirkede problemet forskellige systemer?

Som en tommelfingerregel, en times fuld effektbalancering (spænding over 13,8V) var nødvendigt for hver fjerde uges brug for at overvinde ubalancen forårsaget af den tidligere firmwareversion. Om et system blev påvirket eller ej afhænger derfor af hvordan batterierne blev brugt:

• Når det er installeret i et system, der regelmæssigt genoplades, eller som for det meste forbliver i ‘float’ – som i et backup-system – problemet forklaret ovenfor vil ikke have forårsaget nogen ubalance.
• Når det er installeret i et system, der er lukket ned i længere tid, såsom autocampere og yachter, der ikke er tilsluttet en oplader om vinteren, der vil være en mærkbar celleubalance. Efter 6 eller 8 måneder med at være i ‘standby’ vil ubalancen være sådan, at genopretning til en afbalanceret tilstand vil tage lang tid – seks til otte timers absorption (spænding over 14V) er påkrævet. I så fald, som forklaret ovenfor, skal du først opdatere firmwaren på alle batterier og derefter oplade batterierne helt – flere gange. Når du ser, i VictronConnect, falder spændingen til 13,5V pr. batteri, hvilket betyder, at opladeren har afsluttet sin cyklus – genstart den igen.

Hvilken forbedring vil jeg bemærke?

Med firmwareopdateringen vil det være nødvendigt med færre timers opladning for at opretholde afbalancerede batterier. Også at komme sig fra en ubalanceret tilstand vil være jævnere og derfor hurtigere.

Hvordan genkender man celleubalance?

En klar indikation på ubalance er, at BMS deaktiverer ofte opladeren. På et velafbalanceret batteri vil opladeren ikke være deaktiveret – ikke engang når batterierne er fuldt opladede.

Flere detaljer kan ses med VictronConnect-appen. Vær opmærksom på, at kontrol af cellebalance kun kan foretages nær slutningen af ​​en opladning. Det er bedst at vente på, at batterispændingen når 14,2V, og derefter kontrollere de enkelte cellespændinger. De skal alle være mellem 3,50 og 3,60V. Over tid vil de alle blive lige ved 3,55V. På det tidspunkt vil batteriet være helt opladet og afbalanceret.

Her er et skærmbillede, der viser et afbalanceret batteri. Bemærk, at batterispændingen er på 14,2V; og cellespændingerne er hver nøjagtig en fjerdedel af denne værdi ved: 3,55V.

Er det OK, at opladeren tænder og slukker?

Ja. Så snart en celle når 3,75V, deaktiverer BMS opladeren. Mens opladeren er deaktiveret, fortsætter balanceringsprocessen stadig, idet energi flyttes fra den højeste celle til tilstødende celler. Den højeste cellespænding vil falde, og når den er faldet til under 3,65V, vil opladeren automatisk blive aktiveret igen. Denne cykling tager typisk mellem et og tre minutter. Spændingen i den højeste celle vil stige igen hurtigt (dette kan være i løbet af få sekunder), hvorefter den vil blive deaktiveret igen, og så videre. Dette indikerer ikke et problem og vil fortsætte, indtil alle celler er fuldt opladede og afbalancerede. Afhængigt af niveauet af ubalance kan denne proces tage flere timer: op til 12 timer i tilfælde af alvorlig ubalance. Balanceringen fortsætter under hele processen, selv når opladeren er deaktiveret. Den fortsatte aktivering og deaktivering af opladeren kan virke mærkelig – men vær sikker på, at der ikke er noget problem – BMS beskytter cellerne mod overspænding, mens cellebalancering er i gang.

Hvis denne proces udføres uden BMS, ved individuelt at oplade batterierne, vil  ikke føre til et hurtigere slutresultat.

Andre ofte stillede spørgsmål

Q1 – Fortsætter balanceringen, mens der oplades med 13,5V (flydende spænding)? Ja.  Selvom for at afbalancere et batteri fuldstændigt, anvender en ‘absorption’ spænding er også nødvendig.

Q2 – Fremskynder en forøgelse af spændingen over 14,2 balanceringen? Nej. Balanceringshastigheden bestemmes af den maksimale nominelle effekt af den aktive & passive balanceringskredsløb inde i batteriet. Anvendelse af en højere spænding vil ikke fremskynde processen.

Q3 – Hvad med individuel opladning?

Individuel opladning af batterier er kun påkrævet ved idriftsættelse af et nyt system, der består af 2 eller flere batterier forbundet i serie. Dette er grunden:

Opladning af en serie af batterier, der er forbundet i serie, vil korrigere små forskelle i opladningstilstand fra et batteri til et andet – men store forskelle vil ikke blive rettet. Splinternye batterier vil hver have en lidt forskellig opladningstilstand. Derfor skal nye batterier være fuldt opladede – individuelt – før kabelføring i serie, eller serie-parallel konfiguration.

Bemærk, at denne type ubalance er forskellig fra celle-ubalance. Og bemærk, at det nu løste problem i firmwaren ikke forårsager ubalance mellem batterier, kun inden for et batteri.

Q4 – Hvad hvis Bluetooth er deaktiveret på et batteri? Hvis Bluetooth er deaktiveret på et Lithium Smart-batteri, kan det ikke genaktiveres igen. Og derfor kan firmwareversionen ikke kontrolleres. Kontakt venligst din distributør for at få en løsning.

Spørgsmål 5 – Hvad er den maksimale strøm for at genbalancere et batteri? Den anbefalede maksimale strøm for et ubalanceret batteri er den samme som den normale maksimale strøm i henhold til databladet. Den nye firmware indeholder forbedringer, der gør det unødvendigt at bruge en lille strøm, også i tilfælde af alvorlig ubalance. Bemærk dog, at en BMS skal tilsluttes og styre opladeren.

Sammenfattende: ingen ændringer i ladeprofiler, spændinger eller ladestrømsindstillinger er nødvendige.

Konklusion

< p> Et langt indlæg for at bringe et komplekst budskab. Jeg ønsker at være gennemsigtig, men samtidig ikke skabe for meget bekymring. Langt de fleste installerede systemer fungerer godt, og med denne nye firmware vil de fungere endnu bedre – med færre timers absorption, der kræves for at opretholde balancen.

Afslutningsvis, når de er blevet opdateret, fungerer batterierne bedre end nogensinde før. Den nye firmwareversion er blevet testet i vores R&D-facilitet såvel som i feltforsøg og har vist sig at fungere rigtig godt. Som en af ​​vores kunder kommenterede: “Jeg havde ikke set spændingen af ​​cellerne i mine batterier så ensartet før.”.