AXIOM MFD i integracja autopilota – Jak podłączyć SeaTalkng i NMEA 0183

Dowiedz się, jak wyświetlacze Raymarine AXIOM integrują się z autopilotami Evolution, jakie konwertery są potrzebne dla starszych systemów i jak uzyskać pełną kontrolę za pośrednictwem SeaTalkng i NMEA 0183.

AXIOM MFD (wyświetlacze wielofunkcyjne) firmy Raymarine zostały opracowane, aby zapewnić maksymalną kontrolę i elastyczność na pokładzie. Integrując AXIOM z najnowszą generacją autopilotów Evolution za pośrednictwem sieci SeaTalkng (STng), możesz sterować autopilotem bezpośrednio z MFD. Oznacza to, że możesz tworzyć trasy z punktami nawigacyjnymi i pozwolić autopilotowi automatycznie je śledzić – idealne do dłuższych rejsów lub złożonych wzorców nawigacyjnych.

Aby to działało, system musi być prawidłowo podłączony do sieci za pośrednictwem STng. Gdy połączenie jest aktywne, możesz używać ekranu AXIOM do planowania, aktywowania i monitorowania tras w czasie rzeczywistym.

Jak działa integracja?

Dzięki AXIOM i autopilotom Evolution uzyskujesz płynne doświadczenie. Możesz:

• Utworzyć kompletną trasę z wieloma punktami nawigacyjnymi bezpośrednio na AXIOM.
• Aktywować trasę i poinstruować autopilota, aby ją śledził.
• Monitorować kurs, punkty zwrotu i status z jednego ekranu.

To oszczędza czas i zmniejsza potrzebę ręcznego sterowania, co zwiększa bezpieczeństwo i komfort na pokładzie.

Kompatybilność ze starszymi autopilotami

Masz starszy autopilot? Wtedy ważne jest, aby zrozumieć różnice w protokołach komunikacyjnych. Starsze systemy, które używają SeaTalk, mogą być podłączone do STng za pośrednictwem konwertera SeaTalk na STng. Ale niektóre starsze modele wymagają zamiast tego połączenia NMEA 0183, aby działać prawidłowo.

Zestaw konwertera Raymarine ST1 na STng

Dowiedz się więcej o zestawie konwertera Raymarine ST1 na STng

Autopiloty Raytheon/Autohelm – Ważne informacje

Modele takie jak typ 100/300, ST4000 i ST5000 używają starszej wersji protokołu SeaTalk. Nie należy ich podłączać za pośrednictwem konwertera SeaTalk na STng jako mostka danych. Zamiast tego zaleca się podłączenie za pośrednictwem NMEA 0183.

Jeśli Twój MFD nie posiada interfejsu NMEA 0183 i masz sieć STng/NMEA 2000, użyj bramki NMEA 0183 na STng/NMEA 2000, takiej jak Actisense NGW-1.

Actisense NGW-1-STNG – Bramka NMEA 0183 na SeaTalk NG

Dowiedz się więcej o bramce Actisense NGW-1-STNG

Ograniczenia dla starszych systemów

Starsze autopiloty (systemy inne niż Evolution, w tym SPX) nie mogą być sterowane bezpośrednio z ekranów AXIOM. Możesz jednak:

• Utworzyć trasę lub GOTO na AXIOM i ją aktywować.
• Na jednostce sterującej autopilota (np. p70/p70R lub ST6002) aktywować AUTO, a następnie wybrać tryb TRACK.
• Potwierdzić alarm „Śledź trasę” – następnie autopilot będzie śledził trasę do następnego punktu zwrotu.

Wskazówki dla najlepszych rezultatów

Dla optymalnego działania upewnij się, że:

• Wszystkie urządzenia mają najnowsze oprogramowanie układowe.
• Sieć jest prawidłowo skonfigurowana z odpowiednim okablowaniem i zakończeniem.
• Używasz kompatybilnych konwerterów i bramek dla starszych systemów.

Zobacz również nasz wpis na blogu: Kontrolery autopilota Raymarine – Kompatybilność i ograniczenia.