Handlekurv
Rabatt: 0,00 NOK
Rabatt: 0,00 NOK
Digital Skipper |7/06, 2022
Å installere nytt utstyr på et fartøy bør være enkelt og stressfritt, men virkeligheten ser ofte annerledes ut. Utfordringer, endrede forutsetninger og tekniske problemer er vanlige. Mange av disse problemene skyldes feil installasjon og kan unngås med riktig kunnskap. Her går vi gjennom de vanligste feilene og hvordan du unngår dem.
NMEA 2000 er et CAN-basert nettverk som er designet for enkel plug-and-play-installasjon. Den vanligste feilen vi ser er feil bruk av terminatorer – enten for få eller for mange. Et korrekt nettverk skal ha nøyaktig to terminatorer, en i hver ende av stamnettet. Terminatoren fungerer som resistiv belastning og reduserer signalrefleksjoner.

Et korrekt avsluttet nettverk har en motstand på 60 Ohm. Hvis du måler 120 Ohm finnes bare én terminator, og 40 Ohm betyr at tre er installert. Dette problemet oppstår ofte med enheter som har interne terminatorer – disse regnes som vanlige terminatorer og må tas hensyn til.
CAN-nettverk er tilgivende, noe som gjør at feilaktige topologier noen ganger fungerer – men det er ikke god praksis. Feilaktige metoder som seriekobling eller stjernenettverk kan føre til datatap, korrupte data og enheter som forsvinner fra nettverket når det vokser.
Følg alltid Buss-topologi: hver enhet skal kobles til stamnettet via en dropkabel eller en korrekt 4-veis drop. Dette gjør nettverket stabilt, lett å feilsøke og følger NMEA 2000-standarder.
NMEA 0183 kan skape forvirring fordi det finnes to hovedversjoner:
Problemer oppstår når man blander disse standardene. Å koble en RS-422 Talker til en RS-232 Listener kan forårsake overoppheting og skader. Bruk alltid riktig grensesnitt eller en sikker konverteringsløsning, som Actisense tilbyr.
Tenk på at NMEA 0183 mangler enhetlig fargekoding. Kontroller alltid produktmanualer i stedet for å stole på farger – feilkoblinger kan skape store problemer ved feilsøking.