GPS e GNSS per barche – Come funziona la navigazione satellitare in mare

Scopri la differenza tra GPS e GNSS, come funziona il sistema e perché è fondamentale per una navigazione sicura e l'integrazione con NMEA 2000.

Il GPS sta per Global Positioning System ed è un sistema di radionavigazione satellitare di proprietà del governo americano e gestito dalla United States Space Force. Il GPS è il sistema di navigazione più utilizzato al mondo e viene impiegato per determinare posizione, velocità e tempo con l'aiuto di satelliti e ricevitori.

Come funziona il GPS?

Il GPS è costituito da una rete di satelliti che ne ha sempre diversi in vista. Sono necessari almeno tre satelliti per calcolare una posizione utilizzando la trilaterazione, che misura le distanze piuttosto che gli angoli. Un quarto satellite viene utilizzato per aumentare la precisione e fornire dati sull'altitudine.

La distanza viene calcolata misurando il tempo impiegato dal segnale per raggiungere il ricevitore: Tempo * Velocità della luce = Distanza. Per questo è necessario un orologio preciso nel ricevitore, il che consente ai dispositivi GPS di fornire dati di tempo e posizione estremamente precisi.

Cos'è il GNSS?

Il GNSS sta per Global Navigation Satellite System e comprende diversi sistemi internazionali: GPS (USA), GLONASS (Russia), Galileo (UE), BeiDou (Cina), IRNSS (India) e QZSS (Giappone). I dispositivi GNSS sono più precisi rispetto al solo GPS perché utilizzano più satelliti, ma sono anche più costosi.

Problemi comuni con la navigazione satellitare

• Ostacoli fisici: Montagne, foreste ed edifici possono bloccare i segnali.
• Maltempo: Tempeste e disturbi ionosferici influenzano la precisione.
• Manutenzione satellitare: Interruzioni temporanee possono causare dati errati.
• Interferenze: Disturbatori di segnale e dispositivi falsi possono influenzare il sistema.

Perché il GPS è importante per le barche?

Il GPS è fondamentale per la sicurezza e la navigazione. Ecco tre motivi principali:

• Sicurezza: In caso di emergenza, i dati GPS possono essere inviati tramite VHF con DSC alla Guardia Costiera per una posizione esatta.
• Navigazione: Il GPS aiuta in condizioni meteorologiche avverse o nella navigazione notturna e consente di creare waypoint e rotte che l'autopilota può seguire.
• Funzioni di allarme: Allarme ancora e geofencing offrono maggiore tranquillità.

Integrazione con i sistemi NMEA

Molte barche hanno vecchi dispositivi GPS NMEA 0183, mentre le reti moderne utilizzano NMEA 2000. Il gateway di conversione NGW-1 di Actisense converte i dati NMEA 0183 in PGN NMEA 2000, consentendo la visualizzazione delle informazioni GPS su MFD e chartplotter.

Per applicazioni PC come MaxSea TimeZero, offriamo il NGT-1 NMEA 2000 Gateway, che trasferisce tutti i PGN al computer e viceversa alla rete. Per la connessione wireless, il gateway Wi-Fi Actisense W2K-1 è perfetto per inviare dati ad app come Navionics e OpenCPN.

Riepilogo

GPS e GNSS sono vitali per una navigazione sicura. Combinando GPS con NMEA 2000 e prodotti Actisense, ottieni una soluzione completa per l'elettronica nautica moderna.