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VICTRON ENERGY ORI303025000, est un convertisseur DC-DC pour charger une batterie de service 12 ou 24V dans les véhicules équipés d'un alternateur intelligent.
VICTRON ENERGY ORI303025000, est un convertisseur DC-DC pour charger une batterie de service 12 ou 24 V dans les véhicules équipés d'un alternateur intelligent. Cependant, lorsque le moteur tourne, ces alternateurs (contrôlés par l'électronique embarquée du moteur Euro 5 et 6) ne fournissent pas toujours le courant de charge correct et un convertisseur DC-DC est donc essentiel pour une charge correcte de la batterie de service.< /p>
< strong>Un convertisseur DC-DC pour charger une batterie de service 12 ou 24 V dans les véhicules équipés d'un alternateur intelligent.
(freinage régénératif, Euro 5 et Euro 6 moteurs) Le convertisseur DC-DC Buck-Boost est un convertisseur DC-DC permettant de charger des batteries de service 12 ou 24V dans les véhicules équipés d'un alternateur intelligent. Le convertisseur charge la batterie auxiliaire avec une tension de sortie prédéfinie et évite ainsi une tension trop élevée (par exemple Mercedes : 15,4 V) ou une tension trop basse.
Système de détection lorsque "moteur tourne"< br> La décharge complète de la batterie de démarrage du véhicule est évitée grâce à un système de détection intégré qui détecte lorsque « le moteur tourne ». Au lieu de ce système de détection, le convertisseur peut également être activé avec une entrée programmable (connexion D+, bus CAN ou (+)15).
Entièrement programmable
Le convertisseur peut être entièrement programmé avec une application PC simple et conviviale. (Nécessite un câble avec USB type A mâle vers USB type B mâle)
Un produit pour les systèmes 12V, 24V et 12/24V.
Le convertisseur peut être programmé pour chargez une batterie de démarrage de 12 V ou 24 V à partir d'un alternateur et d'une batterie de démarrage de 12 V ou 24 V.
Indicateur d'état d'entrée (LED)
Vert : convertisseur allumé
Jaune : tension d'entrée inférieure au seuil, convertisseur éteint
Rouge : surchauffe, convertisseur éteint
Bleu : clignotement rapide : moteur en marche, le convertisseur démarre après le délai défini
Bleu : clignotement lent : sous-tension d'entrée, convertisseur éteint
Indicateur d'état de sortie (LED)
Vert : convertisseur éteint, tension de batterie normale
Jaune : convertisseur éteint, tension de batterie faible
Rouge : convertisseur éteint, batterie déchargée ou non connectée
Violet : convertisseur allumé
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