Pilotes automatiques plus anciens avec AXIOM

Les MFD (écrans multifonctions) AXIOM sont conçus pour s'intégrer directement aux pilotes automatiques Evolution de la génération actuelle via le réseau STng qui permet de contrôler le pilote automatique directement depuis l'écran AXIOM, à condition que le système soit mis en réseau via STng. Cela permet à l'utilisateur de construire un itinéraire composé de waypoints et de demander au pilote automatique Evolution de suivre cet itinéraire à l'aide de l'écran AXIOM.

En général, les pilotes automatiques plus anciens utilisant SeaTalk peuvent être connectés à STng via SeaTalk. à Convertisseur STng, mais voir ci-dessous pour plus d'informations sur les pilotes automatiques plus anciens qui ont été testés et peuvent être connectés via le convertisseur St vers STng et lesquels doivent être connectés via NMEA 0183*.

Raymarine - ST1 vers STng Kit de conversion

https://digital-skipper.se/overvakning-kontroll/nmea- 2000-network/nmea-2000-cabling/raymarine-e22158

*) Pilotes automatiques Raytheon/Autohelm par type 100/300, ST4000 et ST5000 prenaient en charge une version antérieure du protocole de communication SeaTalk sur les pilotes automatiques Raymarine avec une interface de communication SeaTalk telle que Type 150, 400, ST4000+, ST5000+, S1/S1G, S2/S2G, S3/S3G, SPX5/10/ 30, etc.

På en raison des différences entre ces versions du protocole SeaTalk, il n'est pas recommandé d'utiliser un convertisseur SeaTalk vers SeaTalkng comme pont de données avec ces ordinateurs de cours de pilote automatique Raytheon. Au lieu de cela, il est recommandé de se connecter au système via le protocole de communication NMEA 0183.

Si le système à connecter ne dispose pas d'un MFD doté d'une interface de communication NMEA 0183 et d'une liaison SeaTalkng / NMEA 2000 , il serait recommandé qu'un périphérique de pontage de données NMEA 0183 vers SeaTalkng / NMEA 2000 (ex. Actisense NGW-1) -ISO-STNG, etc.) est utilisé pour connecter le pilote automatique au réseau SeaTalkng.

Actisense NGW-1-STNG - Passerelle NMEA 0183 vers Seatalk NG

http s://digital-skipper.se/overvakning-kontroll/signalomvandlare/nmea-0183-till7fran-nmea-2000seatalkng/actisense-ngw-1-stng

Héritage les pilotes automatiques - c'est-à-dire tous les systèmes non Evolution (y compris les systèmes SPX connectés au réseau via STng et pouvant avoir un contrôleur p70/p70R) ne pourront pas être contrôlés directement depuis les écrans AXIOM. Cependant, vous pouvez toujours créer un itinéraire avec des waypoints ou un seul waypoint GOTO på AXIOM et sélectionnez l'option FOLLOW/GOTO, qui rend désormais la route ou GOTO active.

Si vous souhaitez que le pilote automatique suive la route qui est maintenant active sur ; MFD - vous devez activer AUTO ; l'ancien contrôleur de pilote automatique (par exemple p70/p70R / ST6002), puis sélectionnez le mode TRACK, après avoir confirmé l'alarme FÖLJ SPÅR, le pilote automatique suivra alors l'itinéraire på AXIOM vers le prochain tournant.

Voir aussi notre article de blog "Contrôleurs de pilote automatique Raymarine - Compatibilité et limitations".