Koszyk
Rabat: 0.00 PLN
Rabat: 0.00 PLN
Digital Skipper |27/09, 2024
Wybierając odpowiednią Jednostkę Sterującą Autopilota (ACU) dla swojego systemu Raymarine, ważne jest, aby zrozumieć różnice między modelami. Poniższa tabela przedstawia szczegółowe porównanie ACU 100, ACU 150, ACU 200, ACU 300 i ACU 400 z informacjami o maksymalnym ciągłym wyjściu napędu, prądzie przejściowym, wyjściu napędu sprzęgła, wartościach bezpieczników i aktualnych limitach dla różnych typów napędów.
Ten przewodnik pomoże Ci:
| EVOLUTION ACU POWER SPECIFICATIONS | ACU 100 | ACU 150 | ACU 200 | ACU 300 | ACU 400 |
|---|---|---|---|---|---|
| Max Continuous Drive Output | 7A | 12A | 15A | 5A | 30A |
| Transient Max Current (@200ms) | 10 | 30 | 10 | 60 | |
| Clutch Drive Output Rating | n/a | n/a | 2 | 2 | 3 |
| SeaTalk NG Supply Current | n/a | n/a | 3 | 3 | 3 |
| ACU Fuse Ratings: | |||||
| Power Fuse | 10 | 15 | 20 | 15 | 40 |
| SeaTalk NG Fuse | n/a | n/a | 3 | 3 | 3 |
| CURRENT LIMITS SET by DRIVE TYPE | |||||
| SOLENOID (Constant running Pump) | n/a | n/a | n/a | 5 | n/a |
| WHEEL DRIVE | 5 | 5 | 5 | n/a | 5 |
| TILLER | 5 | 5 | 5 | n/a | 5 |
| IO STERN | n/a | n/a | 10 | n/a | 10 |
| VERADO | n/a | n/a | 10 | n/a | 10 |
| SPORTS DRIVE | n/a | n/a | 15 | n/a | 15 |
| TYPE 1 LINEAR | n/a | n/a | 10 | n/a | 10 |
| TYPE 2 LINEAR | n/a | n/a | n/a | n/a | 30 |
| TYPE 2 HYDRAULIC LINEAR | n/a | n/a | n/a | n/a | 30 |
| TYPE 3 HYDRAULIC LINEAR | n/a | n/a | n/a | n/a | 30 |