VICTRON ENERGY ITR040362041, er en isolasjonstransformator som er uunnværlig i profesjonelle marine elektriske systemer. Med en isolasjonstransformator får man to separate elektriske kretser, vekselstrømssystemene blir galvanisk separert mellom landstrømmen og båten. Dette er viktig for sikkerheten og eliminerer behovet for galvaniske isolatorer og polvekslingsalarmer.
Galvanisk korrosjon oppstår når to forskjellige metaller er i kontakt med hverandre og utsatt for en elektrisk ledende væske. Sjøvann og ferskvann, om enn i mindre grad, er slike væsker. Generelt sett korroderer metallet som er mest aktivt (uedelt), mens det mindre aktive (edel) metallet får en katodisk beskyttelse. Graden av korrosjon avhenger av flere faktorer som forholdet mellom metalloverflatenes størrelse, væskens og metallenes korrosive egenskaper, etc.
Det er en misforståelse at galvanisk korrosjon kun rammer skrog av metall og aluminium. Faktum er at det kan ramme hvilken som helst båt så snart en metalldel (aksel og propell) kommer i kontakt med vann. Når båten kobles til landstrøm, vil galvanisk korrosjon raskt ødelegge offeranodene dine og tære på aksel, propell og andre metalldeler i kontakt med vannet. Det kan derfor være fristende å ikke koble til jordlederen, men dette er imidlertid svært farlig, da en jordfeilbryter da ikke vil fungere, og heller ikke vil en sikring løse ut ved en kortslutning til båtens metalldeler.
Den beste løsningen for å unngå galvanisk korrosjon og samtidig unngå den usikre situasjonen er å installere en isolasjonstransformator som man deretter kobler til landstrømmen.
Sikkerhet og beskyttelse mot galvanisk korrosjon
Med en isolasjonstransformator får man to separate elektriske kretser, vekselstrømssystemene blir galvanisk separert mellom landstrømmen og båten. Dette er viktig for sikkerheten og eliminerer behovet for galvaniske isolatorer og polvekslingsalarmer. Sikkerheten anser vi som en selvfølge når det gjelder vanlige landinstallasjoner. Ved en kortslutning "går" sikringen, og ved en jordfeil løser jordfeilbryteren ut. Hvis man forbinder landstrømmens jordleder med båtens metalldeler, får man galvanisk korrosjon (se nedenfor). Hvis man bare kobler fase- og nøytralledere til båtens elektriske system, får man en farlig situasjon, da en jordfeilbryter da ikke vil fungere, og heller ikke vil en sikring løse ut ved en kortslutning til båtens metalldeler.
Galvanisk korrosjon oppstår når to forskjellige metaller er i kontakt med hverandre og utsatt for en elektrisk ledende væske. Sjøvann og ferskvann, om enn i mindre grad, er slike væsker. Generelt sett korroderer metallet som er mest aktivt (uedelt), mens det mindre aktive (edel) metallet får en katodisk beskyttelse. Graden av korrosjon avhenger av flere faktorer som forholdet mellom metalloverflatenes størrelse, væskens og metallenes korrosive egenskaper, etc.
Det er en misforståelse at galvanisk korrosjon kun rammer skrog av metall og aluminium. Faktum er at det kan ramme hvilken som helst båt så snart en metalldel (aksel og propell) kommer i kontakt med vann. Når båten kobles til landstrøm, vil galvanisk korrosjon raskt ødelegge offeranodene dine og tære på aksel, propell og andre metalldeler i kontakt med vannet. Det kan derfor være fristende å ikke koble til jordlederen, men dette er imidlertid svært farlig, da en jordfeilbryter da ikke vil fungere, og heller ikke vil en sikring løse ut ved en kortslutning til båtens metalldeler.
Den beste løsningen for å unngå galvanisk korrosjon og samtidig unngå den usikre situasjonen er å installere en isolasjonstransformator som man deretter kobler til landstrømmen. Med en isolasjonstransformator får man to separate elektriske kretser, vekselstrømssystemene blir galvanisk separert mellom landstrømmen og båten. Landstrømmen kobles til transformatorens primærside og båtens system til sekundærsiden. Isolasjonstransformatoren skiller båten fra landsystemets beskyttelsesjord. Ved å koble alle metalldeler til nullen på transformatorens sekundærside vil jordfeilbrytere og sikringer løse ut ved en kortslutning.
Mykstart finnes som standard på isolasjonstransformatorer fra Victron Energy. Den forhindrer at transformatorens startstrøm løser ut landstrømssikringen.
Det er dessuten hensiktsmessig, for beste sikkerhet, å koble sekundærsidens null til beskyttelsesjord når båten ligger på land.
3600 Watt Auto 115/230 V
Denne modellen veksler automatisk til 115 V eller 230 V, avhengig av innkommende spenning. Strømforsyning 88 V – 130V: veksler til 115 V forsyning Inngang 185 – 250 V: veksler til 230 V- inngangsintervall. Merk: AC-inngangsspenningen øker med forholdet 1:1.05 ved AC-utgangen.
Gode produktrelaterte lenker
Svenska
Dansk
English
Suomi
Español
Deutsch
Français
Italiano
Nederlands
Polskie
