Aarding in de boot – Alles wat u moet weten voor een veilige installatie

Zo realiseert u correcte aarding aan boord: tips, regels en best practices om risico's te vermijden en uw apparatuur te beschermen.

Bent u op zoek naar informatie over aarding in de boot en hoe u een veilig elektrisch systeem aan boord krijgt? Een correct uitgevoerde elektrische installatie op de boot is cruciaal om elektrische schokken, brandgevaar en galvanische corrosie te voorkomen. In deze gids leert u hoe u uw boot beschermt met de juiste aarding, waarom een aardlekschakelaar een must is, en hoe u moderne oplossingen zoals Victron MultiPlus en Quattro gebruikt voor maximale veiligheid volgens ISO 13297.

U leert onder andere:

• De basisprincipes van aarding en hoe u de boot beschermt tegen galvanische corrosie.
• Hoe en waar u aardlekschakelaars installeert voor de beste persoonsbeveiliging.
• Slimme omvormeroplossingen om 230V aan boord te krijgen, zelfs zonder walstroom.
• De voordelen van Victron MultiPlus en Quattro – automatische omschakeling en bescherming tegen terugvoeding.
• Waarom ISO-standaarden cruciaal zijn voor een veilige elektrische installatie op de boot.

Het doel is om u een compleet overzicht te geven, zodat u een elektrisch systeem kunt bouwen dat zowel veilig als toekomstbestendig is volgens de geldende regels en ISO-standaarden.

Waarom is aarding belangrijk in de boot?

• Persoonsbeveiliging: Aarding vermindert het risico op elektrische schokken door foutstromen af te voeren.
• Bescherming tegen galvanische corrosie: Verbind metalen componenten met een aardplaat en opofferanode om de romp te beschermen.
• Stabiel elektrisch systeem: Aarding biedt een referentiepunt voor elektrische circuits en vermindert storingen.

Gangbare oplossing: Monteer een aardplaat in de romp en verbind deze met de motor, accu en verdeelpaneel. Gebruik opofferanodes om corrosieaanvallen op te vangen.

Hoe wordt de anode correct aangesloten?

De rompanode moet worden aangesloten op hetzelfde aardingssysteem (aardlus) als de overige metalen componenten in de boot. Dit is belangrijk om:

• Een gemeenschappelijk potentiaal te creëren tussen romp, motor, schroefas en andere metalen onderdelen.
• Te beschermen tegen galvanische corrosie doordat de anode de stroom opvangt in plaats van de romp.
• Het risico op lekstromen te verminderen die kunnen ontstaan als verschillende onderdelen afzonderlijke aardpunten hebben.

Zo doet u het:

• Verbind de anode met de aardlus met een korte, dikke kabel (dezelfde afmeting als de overige aardleidingen).
• Zorg ervoor dat de aansluiting schoon en corrosievrij is – gebruik vet of bescherming tegen oxidatie.
• Controleer of de aardlus is verbonden met de aardplaat in de romp en dat alle metalen onderdelen in het circuit zijn opgenomen.

⚠ Belangrijk: De anode mag niet rechtstreeks op de minpool van de accu worden aangesloten, maar via het aardingssysteem, anders riskeert u galvanische problemen.

Aardlekschakelaar – waar en waarom?

Een aardlekschakelaar is een must in alle boten met een 230V-systeem. Deze moet:

• Worden gemonteerd bij de walstroomaansluiting of in de elektrische centrale voordat de stroom verder gaat naar stopcontacten en apparaten.
• Het hele systeem beschermen door de stroom te onderbreken bij lekstromen (30 mA is standaard voor persoonsbeveiliging).

Waarom?

• Voorkomt elektrische schokken in vochtige omgevingen.
• Vermindert brandgevaar bij foutstromen.
• Voldoet aan ISO-standaarden en de EU-richtlijn voor pleziervaartuigen.

Tips:

• Test de aardlekschakelaar regelmatig.
• Schakel een bevoegde maritieme elektricien in voor de installatie.

Omvormer in de boot – hoe werkt het als de walstroom is losgekoppeld?

Een omvormer maakt het mogelijk om 230V aan boord te gebruiken, zelfs zonder walstroom:

• Zet de gelijkstroom van de accu (12/24/48V) om in wisselstroom (230V).
• Automatische omschakeling: Bij geavanceerde systemen vindt de overgang van walstroom naar omvormerbedrijf automatisch plaats.
• Laden: Wanneer walstroom beschikbaar is, laadt de omvormer de accu's op. Wanneer deze wordt losgekoppeld, voedt de omvormer 230V-apparatuur vanuit de accu's.

Belangrijk:

• Geen terugvoeding naar de walstroomaansluiting – gebruik een schakelaar of relais.
• De aardlekschakelaar moet ook het omvormercircuit beschermen.
• De accucapaciteit beperkt hoe lang u zware apparaten kunt gebruiken.

Victron MultiPlus en Quattro – beheer van terugvoeding

Victron Energy heeft geavanceerde oplossingen ontwikkeld voor maritieme elektrische systemen. MultiPlus en Quattro zijn populair vanwege hun flexibiliteit en veiligheid.

Zo werkt het:

• Interne omschakeling (Transfer Switch): Wanneer walstroom is aangesloten, gaat de AC direct naar de belasting en worden de accu's opgeladen. Wanneer walstroom wordt losgekoppeld, schakelt het apparaat over naar de omvormermodus.
• Bescherming tegen terugvoeding: Ingebouwde relais onderbreken de AC-ingang wanneer deze niet actief is, wat voorkomt dat stroom terug naar het walstroomnet wordt gestuurd.
• PowerAssist: Bij beperkte walstroom kan het apparaat ondersteuning bieden met accustroom om overbelasting te voorkomen – zonder terug te voeden naar het net.

Volg ISO-standaarden en schakel een bevoegde elektricien in

Het volgen van internationale ISO-standaarden is cruciaal voor de veiligheid aan boord. Voor boten geldt vooral:

• ISO 13297 – regelt de installatie van walstroomsystemen (AC/DC).
• ISO 10133 – geldt voor laagspanningssystemen (12/24/48V).

Deze standaarden zorgen ervoor dat:

• Aarding en beschermingsgeleiders correct zijn gedimensioneerd en gemonteerd.
• Aardlekschakelaars voldoen aan de eisen voor persoonsbeveiliging (30 mA uitschakelstroom).
• Scheiding tussen AC- en DC-systemen duidelijk is gedefinieerd.
• Bekabeling en materialen zijn aangepast aan maritieme omgevingen (vocht, zout, trillingen).

Een bevoegde maritieme elektricien:

• Heeft kennis van de geldende ISO-standaarden en nationale regels.
• Zorgt ervoor dat de installatie correct is en dat alle beveiligingen naar behoren functioneren.
• Kan het systeem dimensioneren naar de behoeften van uw boot en controleren of aarding, omvormer en walstroomaansluiting veilig zijn.

Samenvatting – zo bouwt u een veilig elektrisch systeem in de boot

• Aard alle metalen componenten aan een aardplaat in de romp.
• Installeer opofferanodes voor corrosiebescherming en verbind deze met de aardlus.
• Monteer een aardlekschakelaar bij de walstroomaansluiting.
• Gebruik een omvormer voor 230V wanneer walstroom ontbreekt – met correcte omschakeling en beveiliging.
• Kies geavanceerde oplossingen zoals Victron MultiPlus of Quattro voor automatische omschakeling en veilige werking.
• Volg ISO-standaarden en schakel een bevoegde elektricien in om veiligheid en een lange levensduur te garanderen.