Les futures normes pour les réseaux Ethernet marins

Un examen clair des raisons pour lesquelles les réseaux embarqués deviennent basés sur Ethernet, de ce que la normalisation signifie pour l'interopérabilité entre les systèmes de navigation, de radar et d'AIS, et comment planifier l'évolutivité et un fonctionnement sûr.

À mesure que l'Industry maritime se numérise, le besoin de réseaux embarqués rapides, sécurisés et standardisés augmente. Ethernet est devenu un composant clé de ce changement, et deux normes importantes qui stimulent le développement sont IEC 61162-450 et IEC 61162-460.

Qu'est-ce que l'IEC 61162-450 ?

L'IEC 61162-450 est une norme internationale qui définit la manière dont la communication numérique entre les systèmes de navires doit s'effectuer via Ethernet. Elle fait partie de la série IEC 61162 et se concentre sur la possibilité de transfert de données entre plusieurs émetteurs et récepteurs dans un réseau.

L'objectif de la norme est de :

• Prendre en charge les formats de données selon IEC 61162-1, -2 et -3 (y compris NMEA 0183 et NMEA 2000)
• Assurer l'interopérabilité entre les équipements de différents Manufacturers
• Permettre une communication rapide et fiable

Le réseau est limité aux couches 1 et 2 de l'OSI, ce qui signifie que seuls les composants physiques tels que les commutateurs et les câbles sont inclus – ce qui simplifie et sécurise la communication.

Domaines d'application

L'IEC 61162-450 est utilisée dans :

• Systèmes de passerelle intégrés (IBS)
• Cartes électroniques de navigation (ECDIS)
• Systèmes radar et AIS
• Enregistreurs de données de voyage (VDR)
• Navires autonomes et télécommandés

Sa structure basée sur Ethernet permet une communication évolutive à large bande passante – essentielle pour les navires numériques modernes.

Que sont les tag blocks ?

Dans l'IEC 61162-450, les tag blocks sont utilisés comme métadonnées pour authentifier et identifier les messages. Ceux-ci sont particulièrement importants dans les réseaux avec plusieurs appareils, où un marquage clair améliore à la fois les performances et la sécurité.

Exemples d'éléments de tag block :

• s: – source (par exemple, ID du capteur)
• c: – horodatage
• a: – authentification
• *XX – somme de contrôle

Dans NMEA 2000, les tag blocks basés sur du texte ne sont pas utilisés, mais les métadonnées sont intégrées dans le format de message binaire via les PGN (Parameter Group Numbers).

Qu'apporte l'IEC 61162-460 ?

L'IEC 61162-460 est un complément à la norme 450 et se concentre sur la sécurité, l'isolation et la surveillance du réseau. Elle est particulièrement importante dans les environnements où les systèmes sont exposés à des menaces externes ou lorsque la redondance et l'isolation sont cruciales.

Fonctionnalités clés :

• IGMP-snooping pour réduire le trafic inutile
• Détection de collision SFI pour un dépannage rapide
• 460-Forwarders qui fonctionnent comme des pare-feu entre les zones sécurisées et non sécurisées

Avec l'augmentation des cybermenaces contre les réseaux des navires, l'IEC 61162-460 est un composant important pour protéger les systèmes de navigation et de contrôle. Selon les rapports de l'Industry, les conséquences économiques des cyberincidents maritimes ont augmenté de près de 200 % depuis 2022, avec des rançons moyennes de plus de 3 millions de dollars.

Conclusion

Ensemble, l'IEC 61162-450 et 460 constituent la colonne vertébrale des réseaux Ethernet marins modernes. Avec la 450, nous obtenons une communication de données rapide et compatible, tandis que la 460 ajoute les couches de sécurité nécessaires pour les navires autonomes et connectés du futur.

Actisense et l'avenir

L'équipe de développement d'Actisense travaille déjà à l'implémentation de ces normes dans sa série PRO de tampons et multiplexeurs, avec un lancement prévu pour le deuxième trimestre 2026.