Estándares futuros para redes Ethernet marinas

Una revisión clara de por qué las redes a bordo se basan en Ethernet, qué significa la estandarización para la interoperabilidad entre los sistemas de navegación, radar y AIS, y cómo planificar la escalabilidad y el funcionamiento seguro.

A medida que la industria marina se digitaliza cada vez más, aumenta la necesidad de redes rápidas, seguras y estandarizadas a bordo. Ethernet se ha convertido en un componente clave en este cambio, y dos estándares importantes que impulsan el desarrollo son IEC 61162-450 e IEC 61162-460.

¿Qué es IEC 61162-450?

IEC 61162-450 es un estándar internacional que define cómo debe realizarse la comunicación digital entre los sistemas de los buques a través de Ethernet. Forma parte de la serie IEC 61162 y se centra en permitir la transferencia de datos entre múltiples transmisores y receptores en una red.

El propósito del estándar es:

• Admitir formatos de datos según IEC 61162-1, -2 y -3 (incluidos NMEA 0183 y NMEA 2000)
• Garantizar la interoperabilidad entre equipos de diferentes Manufacturer
• Permitir una comunicación rápida y fiable

La red está limitada a las capas 1 y 2 de OSI, lo que significa que solo se incluyen componentes físicos como conmutadores y cables, lo que simplifica y asegura la comunicación.

Áreas de aplicación

IEC 61162-450 se utiliza en:

• Sistemas de puente integrados (IBS)
• Cartas electrónicas (ECDIS)
• Sistemas de radar y AIS
• Registradores de datos de viaje (VDR)
• Buques autónomos y controlados a distancia

Su estructura basada en Ethernet permite una comunicación escalable con un alto ancho de banda, crucial para los buques digitales modernos.

¿Qué son los bloques de etiquetas?

En IEC 61162-450, se utilizan bloques de etiquetas como metadatos para autenticar e identificar mensajes. Estos son particularmente importantes en redes con múltiples dispositivos, donde el etiquetado claro mejora tanto el rendimiento como la seguridad.

Ejemplos de elementos de bloque de etiquetas:

• s: – fuente (por ejemplo, ID del sensor)
• c: – marca de tiempo
• a: – autenticación
• *XX – suma de comprobación

En NMEA 2000, no se utilizan bloques de etiquetas basados en texto, sino que los metadatos están integrados en el formato de mensaje binario a través de PGN (Números de grupo de parámetros).

¿Qué aporta IEC 61162-460?

IEC 61162-460 es una adición al estándar 450 y se centra en la seguridad, el aislamiento y la supervisión de la red. Es particularmente importante en entornos donde los sistemas están expuestos a amenazas externas o donde la redundancia y el aislamiento son cruciales.

Características clave:

• IGMP-snooping para reducir el tráfico innecesario
• Detección de colisiones SFI para una rápida resolución de problemas
• 460-Forwarders que funcionan como cortafuegos entre zonas seguras e inseguras

Con el aumento de las ciberamenazas a las redes de los buques, IEC 61160-460 es un componente importante para proteger los sistemas de navegación y control. Según los informes de la Industry, las consecuencias económicas de los incidentes cibernéticos marinos han aumentado casi un 200 % desde 2022, con rescates promedio de más de 3 millones de dólares.

Conclusión

Juntos, IEC 61162-450 y 460 constituyen la columna vertebral de las redes Ethernet marinas modernas. Con 450 obtenemos una comunicación de datos rápida y compatible, mientras que 460 añade las capas de seguridad necesarias para los buques autónomos y conectados del futuro.

Actisense y el futuro

El equipo de desarrollo de Actisense ya está trabajando en la implementación de estos estándares en su serie PRO de búferes y multiplexores, con lanzamiento previsto para el segundo trimestre de 2026.