Svenska
Dansk
English
Español
Deutsch
Français
Italiano
Nederlands
Polskie
Kärry
Ostoskorisi on tyhjä, mutta sen ei tarvitse olla..
Ostoskorisi on tyhjä, mutta sen ei tarvitse olla..
VICTRON ENERGY ITR040362041 on erotusmuuntaja, joka on välttämätön ammattimaisissa laivojen sähköjärjestelmissä. Erotusmuuntajalla saat kaksi erillistä sähköpiiriä, vaihtovirtajärjestelmät on galvaanisesti erotettu maasyötön ja veneen välillä. Tämä on tärkeää turvallisuuden kannalta, ja se eliminoi galvaanisten erottimien ja napaisuuden vaihtohälyttimien tarpeen.
Galvaninen korroosio tapahtuu, kun kaksi erilaista metallia ovat kosketuksissa toistensa kanssa ja altistuvat sähköä johtavalle nesteelle. Merivesi ja makea vesi ovat tällaisia nesteitä, vaikkakin vähäisemmässä määrin. Yleisesti ottaen metalli, joka on aktiivisin (ei-jalo) syöpyy, kun taas vähemmän aktiivinen (jalo) metalli saa katodisuojauksen. Korroosioaste riippuu useista tekijöistä, kuten metallipintojen koon välisestä suhteesta, nesteen ja metallien syövyttävistä ominaisuuksista jne.
On harhakäsitys, että galvaaninen korroosio vaikuttaa vain metalliin ja metalliin. alumiinirungot. Itse asiassa se voi vaikuttaa mihin tahansa veneeseen heti, kun metalliosa (akseli ja potkuri) joutuu kosketuksiin veden kanssa. Kun vene on kytketty maasähköön, galvaaninen korroosio tuhoaa nopeasti uhrautuvat anodisi ja syövyttää akselit, potkurit ja muut veden kanssa kosketuksissa olevat metalliosat. Siksi voi olla houkuttelevaa olla kytkemättä maadoitusjohdinta, mutta tämä on erittäin vaarallista, koska maasulkukatkaisija ei silloin toimi eikä sulake pala, jos veneen metalliosiin sattuu oikosulku.
Paras ratkaisu galvaanisen korroosion välttämiseksi ja samalla vaaratilanteiden välttämiseksi on asentaa eristysmuuntaja, johon sitten liitetään maavirtaan.
Turvallisuus ja suojaus galvaanista korroosiota vastaan
Erotusmuuntajalla saat kaksi erillistä sähköpiiriä, AC-järjestelmät erotetaan galvaanisesti maasyötön ja veneen välillä. Tämä on tärkeää turvallisuuden kannalta ja eliminoi galvaanisten erottimien ja napojen vaihtohälyttimien tarpeen. Mielestämme turvallisuus on itsestään selvää, kun kyse on säännöllisistä maa-asennuksista. Oikosulkutapauksessa sulake "laukaa" ja maasulun sattuessa maasulkukytkin laukeaa. Jos yhdistät maapuolen maadoitusjohtimen veneen metalliosiin, syntyy galvaanista korroosiota (katso alla). Jos veneen sähköjärjestelmään kytketään vain vaihe- ja nollajohtimet, syntyy vaaratilanne, koska silloin ei toimi maasulkukatkaisija, eikä sulake pala, jos veneen metalliosiin tulee oikosulku.
< Galvaanista korroosiota syntyy, kun kaksi eri metallia joutuvat kosketuksiin toistensa kanssa ja altistuvat sähköä johtavalle nesteelle. Merivesi ja makea vesi ovat tällaisia nesteitä, vaikkakin vähäisemmässä määrin. Yleisesti ottaen metalli, joka on aktiivisin (ei-jalo) syöpyy, kun taas vähemmän aktiivinen (jalo) metalli saa katodisuojauksen. Korroosioaste riippuu useista tekijöistä, kuten metallipintojen koon välisestä suhteesta, nesteen ja metallien syövyttävistä ominaisuuksista jne.
Se on harhaluulo että galvaaninen korroosio vaikuttaa vain metalli- ja alumiinirunkoon. Itse asiassa se voi vaikuttaa mihin tahansa veneeseen heti, kun metalliosa (akseli ja potkuri) joutuu kosketuksiin veden kanssa. Kun vene on kytketty maasähköön, galvaaninen korroosio tuhoaa nopeasti uhrautuvat anodisi ja syövyttää akselit, potkurit ja muut veden kanssa kosketuksissa olevat metalliosat. Siksi voi olla houkuttelevaa olla kytkemättä maadoitusjohdinta, mutta tämä on erittäin vaarallista, koska maasulkukatkaisija ei silloin toimi eikä sulake pala, jos veneen metalliosiin sattuu oikosulku.
Paras ratkaisu galvaanisen korroosion välttämiseksi ja samalla vaarallisten tilanteiden välttämiseksi on asentaa eristysmuuntaja, johon liitetään sitten maavirtaan. Erotusmuuntajalla saat kaksi erillistä sähköpiiriä, vaihtovirtajärjestelmät on galvaanisesti erotettu maasyötön ja veneen välillä. Maasähkö on kytketty muuntajan ensiöpuolelle ja veneen järjestelmä toisiopuolelle. Eristysmuuntaja erottaa veneen rantajärjestelmän suojamaasta. Kun kaikki metalliosat kytketään muuntajan toisiopuolen nollaliittimeen, maasulkukatkaisijat ja sulakkeet laukeavat oikosulun sattuessa.
Pehmeä käynnistys on vakiona Victron Energyn eristysmuuntajissa. Se estää muuntajan käynnistysvirtaa laukaisemasta maasulaketta.
Se sopii myös parhaan turvallisuuden vuoksi kytkeä toisiopuolen nolla suojamaahan, kun vene on maalla.
3600 Watt Auto 115/230 V
Tämä malli kytkeytyy automaattisesti 115 V:iin tai 230 V:iin tulojännitteen mukaan. Virtalähde 88 V – 130 V: kytkee 115 V:n syöttöön Tulo 185 – 250 V: Vaihtaa 230 V:n tuloalueelle. Huomautus: AC-tulojännite kasvaa suhteessa 1:1,05 vaihtovirtalähdössä.
Hyviin tuotteisiin liittyviä linkkejä
