Din kurv er tom, men det behøver den ikke at være..
VICTRON ENERGY ITR040362041, er en isolationstransformator, der er uundværlig i professionelle marine elsystemer.
Produktet er desværre udsolgt.
VICTRON ENERGY ITR040362041, er en isolationstransformator, der er uundværlig i professionelle marine elsystemer. Med en isolationstransformator får man to adskilte elektriske kredsløb, vekselstrømssystemerne bliver galvanisk adskilt mellem landtilførslen og båden. Dette er vigtigt for sikkerheden og eliminerer behovet for galvaniske isolatorer og polskiftealarmer.
Galvanisk korrosion opstår, når to forskellige metaller er i kontakt med hinanden og udsat for en elektrisk ledende væske. Havvand og ferskvand, dog i mindre grad, er sådanne væsker. Generelt korroderer det metal, der er mest aktivt (uædelt), mens det mindre aktive (ædlere) metal får en katodisk beskyttelse. Graden af korrosion afhænger af flere faktorer såsom forholdet mellem metaloverfladernes størrelse, væskens og metallernes korrosive egenskaber osv.
Det er en misforståelse, at galvanisk korrosion kun rammer skrog af metal og aluminium. Faktum er, at det kan ramme enhver båd, så snart en metalldel (aksel og propel) kommer i kontakt med vand. Når båden tilsluttes landstrøm, vil galvanisk korrosion hurtigt ødelægge dine offeranoder og tære på aksel, propel og andre metalldele i kontakt med vandet. Det kan derfor være fristende ikke at tilslutte jordlederen, men dette er imidlertid meget farligt, da en fejlstrømsafbryder så ikke vil fungere, og en sikring heller ikke vil udløses ved en kortslutning til bådens metalldele.
Den bedste løsning for at undgå galvanisk korrosion og samtidig undgå den usikre situation er at installere en isolationstransformator, som man derefter tilslutter landstrømmen.
Sikkerhed og beskyttelse mod galvanisk korrosion
Med en isolationstransformator får man to adskilte elektriske kredsløb, vekselstrømssystemerne bliver galvanisk adskilt mellem landtilførslen og båden. Dette er vigtigt for sikkerheden og eliminerer behovet for galvaniske isolatorer og polskiftealarmer. Sikkerheden anser vi for selvfølgelig, når det gælder almindelige landinstallationer. Ved en kortslutning "går" sikringen, og ved en jordfejl udløses fejlstrømsafbryderen. Forbinder man landsidens jordleder med bådens metalldele, får man galvanisk korrosion (se nedenfor). Tilslutter man kun fase- og nulledere til bådens elsystem, får man en farlig tilstand, da en fejlstrømsafbryder så ikke vil fungere, og en sikring heller ikke vil udløses ved en kortslutning til bådens metalldele.
Galvanisk korrosion opstår, når to forskellige metaller er i kontakt med hinanden og udsat for en elektrisk ledende væske. Havvand og ferskvand, dog i mindre grad, er sådanne væsker. Generelt korroderer det metal, der er mest aktivt (uædelt), mens det mindre aktive (ædlere) metal får en katodisk beskyttelse. Graden af korrosion afhænger af flere faktorer såsom forholdet mellem metaloverfladernes størrelse, væskens og metallernes korrosive egenskaber osv.
Det er en misforståelse at galvanisk korrosion kun rammer skrog af metal og aluminium. Faktum er, at det kan ramme enhver båd, så snart en metalldel (aksel og propel) kommer i kontakt med vand. Når båden tilsluttes landstrøm, vil galvanisk korrosion hurtigt ødelægge dine offeranoder og tære på aksel, propel og andre metalldele i kontakt med vandet. Det kan derfor være fristende ikke at tilslutte jordlederen, men dette er imidlertid meget farligt, da en fejlstrømsafbryder så ikke vil fungere, og en sikring heller ikke vil udløses ved en kortslutning til bådens metalldele.
Den bedste løsning for at undgå galvanisk korrosion og samtidig undgå den usikre situation er at installere en isolationstransformator, som man derefter tilslutter landstrømmen. Med en isolationstransformator får man to adskilte elektriske kredsløb, vekselstrømssystemerne bliver galvanisk adskilt mellem landtilførslen og båden. Landstrømmen tilsluttes transformatorens primærside og bådens system til sekundærsiden. Isolationstransformatoren adskiller båden fra landsystemets beskyttelsesjord. Ved at koble alle metalldele til nul på transformatorens sekundærside vil fejlstrømsafbrydere og sikringer udløses ved en kortslutning.
Blød start er standard på isolationstransformatorerne fra Victron Energy. Den forhindrer, at transformatorens startstrøm udløser landsikringen.
Det er desuden hensigtsmæssigt, for bedste sikkerhed, at koble sekundærsidens nul til beskyttelsesjord, når båden ligger på land.
3600 Watt Auto 115/230 V
Denne model skifter automatisk til 115 V eller 230 V, afhængigt af den indkommende spænding. Strømforsyning 88 V – 130V: skifter til 115 V forsyning Indgang 185 – 250 V: skifter til 230 V- indgangsinterval. Bemærk: AC-indgangsspændingen øges med forholdet 1:1.05 ved AC-udgangen.
Gode produktrelaterede links
Svenska
English
Suomi
Español
Deutsch
Français
Italiano
Nederlands
Polskie
Norsk
