Twój koszyk jest pusty, ale nie musi tak być..
YACHT DEVICES YDES-04R, to bramka danych silnika J1708 do Raymarine SeaTalk NG. Dzięki niemu można zobaczyć obroty, temperatury, ciśnienie, godziny pracy silnik
URZĄDZENIA JACHTOWE YDES-04R to bramka danych silnika J1708 do Raymarine SeaTalk NG. Dzięki niemu można zobaczyć obroty, temperatury, ciśnienie, godziny pracy silnika, zużycie paliwa i wiele więcej na ploterze lub innym urządzeniu NMEA w sieci NMEA 2000. YDES-04 obsługuje dwa protokoły stosowane w J1708, standardowy protokół J1587 używany przez wielu producentów silników, a także zastrzeżony protokół Volvo Penta używany przez silniki z EDC I, na przykład KAD 44, KAD 300, TAMD 73-75 i EDC II ( t.np. D12C-A MP). Interfejs J1708 służy do podłączenia wskaźników, wyświetlaczy elektronicznych, sprzętu diagnostycznego i innych modułów silnika. Interfejs ten był popularny przed latami 2005-2007, kiedy to szybko został zastąpiony protokołem J1939, który jest szybszym protokołem CAN.
Jeśli Twój silnik obsługuje zarówno J1708, jak i J1939, lepiej wybrać inny bramka YDEG-04. Przeznaczony jest do silników J1939, Volvo Penta EVC, MEFI4B, EgC, EDC III i EDC IV. Jedynym wyjątkiem są silniki Volvo Penta z EDV II (np. Volvo Penta DC12-A MP), w których magistrala CAN służy do synchronizacji obrotów, ale nie zawiera innych danych. YDES-04 można łatwo podłączyć do wolnego gniazda diagnostycznego. Włączona wtyczka pasuje do gniazda diagnostycznego Volvo Penta EDC (EDC I i EDC II). W przypadku innych silników można zamiast tego zastosować złącze pasujące do silnika (nie wchodzi w skład zestawu). Więcej informacji na temat obsługiwanych silników można znaleźć na stronie produktu producenta.
YDES-04 jest dostępny w dwóch wersjach:
Zastosowania
Dane, które można przesyłać (Dane wyświetlane na ploterze zależą od silnika i jakie czujniki są dostępne, a także plotera oprogramowanie.)
DES-04 tłumaczy wszystkie dane silnika obsługiwane w NMEA 2000 z wyjątkiem pochylenia/trymowania w silnikach J1587, a także najważniejsze dane dotyczące silników KAD. Zobacz poniższą tabelę. Obsługiwany jest również transfer dwóch zbiorników paliwa i dwóch akumulatorów. To, jakie dane można wyświetlić na ploterze, zależy od jego funkcji oraz od tego, jakie czujniki znajdują się w silniku.
| N2K PGN | Nazwa parametru N2K | J1587 | KAD |
| 127488< /td> | Prędkość silnika (RPM) | tak | tak |
| Ciśnienie doładowania silnika | tak | tak | |
| Pochylenie/trym silnika | < td style="width: 13,76%;"> | ||
| 127489 | Ciśnienie oleju silnikowego | tak | |
| Temperatura oleju silnikowego | tak | ||
| < /td> | Temperatura płynu chłodzącego silnik | tak | tak |
| Potencjał alternatora< /td> | tak | tak | |
| Stawka paliwa | tak | tak | |
| Totalny silnik godziny | tak | tak | |
| Ciśnienie płynu chłodzącego silnik | tak | ||
| Ciśnienie paliwa | tak | ||
| Stan dyskretnego silnika (alarmy) | tak | ||
| Procent obciążenia silnika | tak | (nie) | |
| Procentowy moment obrotowy silnika | tak | ||
| 127493 | Przekładnia | tak | (tak) |
| Transmisja . ciśnienie oleju | tak | ||
| Przes. temperatura oleju | tak | ||
| Stan transmisji (alerty) | tak | ||
| 127498 | Nominalna prędkość obrotowa silnika | tak | tak | VIN (numer seryjny silnika) | tak | tak |
| Identyfikator oprogramowania (numer modelu) | tak | tak | < /tr>|
| 127505 | Typ paliwa | (tak) | |
| ; | Poziom paliwa | tak | |
| Pojemność zbiornika | (tak) | ||
| 127508 | Potencjał baterii | tak | tak |
| Natężenie akumulatora | tak | ||
| Temperatura obudowy akumulatora |
UWAGA! Aby YDES-04 działał, musi być odpowiednio skonfigurowany. Plik konfiguracyjny YDES.TXT jest kopiowany na kartę microSD (brak w zestawie), umieszczaną w YDES-04, a następnie ładowany. Tekst w pliku określa typ silnika, liczbę silników, zbiorników itp., których YDES-04 powinien słuchać i przesyłać do NMEA 2000. Przeczytaj w instrukcji, jak to się robi.
Dobre linki do produktów:< /strong>
Svenska
Dansk
English
Suomi
Español
Deutsch
Français
Italiano
Nederlands
