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VICTRON ENERGY BPR110022000, è un protettore di batteria 12/24V-100A che disconnette la batteria da carichi non essenziali prima che sia completamente scarica (cosa che danneggerebbe la batteria) o prima che sia insufficiente per avviare il motore. Quando si utilizza il Bluetooth per programmare Smart BatteryProtect, è possibile impostare qualsiasi livello di coinvolgimento e disimpegno. In alternativa è possibile impostare uno dei nove livelli di accensione e spegnimento predefiniti tramite il pin di programmazione (vedi manuale). Se necessario, il Bluetooth può essere disattivato. BatteryProtect non è destinato alla corrente inversa proveniente da fonti di ricarica.
Protegge la batteria dallo scaricamento eccessivo e può essere utilizzato come interruttore di accensione/spegnimento
Il protettore della batteria Smart BatteryProtect disconnette la batteria dai carichi non essenziali prima che sia completamente scarica (il che danneggerebbe la batteria) o prima che sia insufficiente per avviare il motore. L'ingresso on/off può essere utilizzato come interruttore on/off per il sistema.
Gamma di tensione 12/24 volt
Smart BatteryProtect rileva automaticamente la tensione del sistema solo una volta .
Bluetooth: programmazione senza problemi
Quando si utilizza Bluetooth per programmare Smart BatteryProtect, è possibile impostare qualsiasi livello di accensione e spegnimento. In alternativa è possibile impostare uno dei nove livelli di accensione e spegnimento predefiniti tramite il pin di programmazione (vedi manuale). Il Bluetooth può essere disattivato se necessario.
Consumo energetico estremamente basso
È importante nel caso delle batterie agli ioni di litio, soprattutto dopo uno spegnimento dovuto a bassa tensione. Per ulteriori informazioni consultare la nostra scheda informativa sulla batteria agli ioni di litio e il manuale BMS VE.Bus.
Protezione da sovratensione
Per proteggere i carichi più sensibili dalla sovratensione, la protezione della batteria scollegarli se la tensione CC supera rispettivamente 16,3 V e 32,6 V.
Istintivo
Al posto dei relè vengono utilizzati interruttori MOSFET e quindi non scintille.
Allarme ritardato
L'allarme può essere attivato se la tensione della batteria scende al di sotto del livello di interruzione preimpostato per più di 12 secondi. Il riavvio del motore pertanto non attiva l'allarme. L'uscita di allarme è un'uscita a collettore aperto protetta da cortocircuito collegata al polo negativo con una corrente massima di 50 mA. L'uscita di allarme viene spesso utilizzata per attivare un cicalino, un LED o un relè.
Disconnessione e riconnessione ritardata del carico
Il carico si disconnetterà 90 secondi dopo la tensione della batteria scende al di sotto del valore preimpostato. Se entro questo limite di tempo la tensione della batteria aumenta nuovamente fino al valore di soglia (ad esempio dopo l'avviamento del motore), il carico non verrà scollegato. Il carico si ricollegherà 30 secondi dopo che la tensione della batteria è aumentata oltre il valore di riconnessione preimpostato.
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