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Les transformateurs d'isolement sont un composant crucial dans les systèmes d'énergie marine professionnels. Ils protègent contre la corrosion électrolytique et
Les transformateurs d'isolement sont un composant crucial dans les systèmes d'énergie marine professionnels. Ils protègent contre la corrosion électrolytique et galvanique et constituent une garantie fondamentale pour un système électrique sûr et fiable à bord. Grâce à une technologie de bobinage toroïdal avancée, ces transformateurs offrent un fonctionnement silencieux, un poids léger et un rendement élevé. Le circuit de démarrage progressif intégré empêche les fusibles de sauter lors de la connexion, assurant un démarrage en douceur et en toute sécurité.
Protection contre la corrosion galvanique
La corrosion galvanique se produit lorsque deux métaux différents sont en contact électrique et sont simultanément exposés à un liquide conducteur, tel que l'eau de mer ou l'eau douce. Le métal le plus actif se corrode, tandis que le moins actif est protégé. Ce phénomène peut rapidement détruire les anodes sacrificielles, les hélices, les arbres et d'autres composants sous-marins – quel que soit le matériau de la coque. Un isolateur galvanique est une solution rentable qui réduit le risque de corrosion dans les bateaux connectés au quai. Mais la méthode la plus efficace et la plus sûre est d'installer un transformateur d'isolement.
Fonction et installation
Le transformateur d'isolement rompt toute continuité électrique entre l'alimentation à quai et le système électrique du bateau. L'alimentation à quai est fournie au côté primaire du transformateur, tandis que le navire est connecté au côté secondaire – complètement isolé de la terre du quai. Cela permet le bon fonctionnement des disjoncteurs différentiels et des fusibles en cas de court-circuit ou de fuite de courant. Connecter uniquement la phase et le neutre sans câble de terre est dangereux, car les disjoncteurs différentiels ne fonctionneraient pas et aucun fusible ne sauterait en cas de défaut. Il est donc crucial que le conducteur de terre soit correctement connecté – mais isolé via le transformateur.
Pour une sécurité optimale, il est recommandé de connecter le neutre du côté secondaire à la terre de protection lorsque le bateau est à terre.
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