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VERATRON LINKUP GATEWAY, est une passerelle de données moteur pour Volvo Penta et Yanmar qui convertit les signaux de J1939 en NMEA 2000.
VERATRON LINKUP GATEWAY, est une passerelle de données moteur pour Volvo Penta et Yanmar qui convertit les signaux de J1939 en NMEA 2000. Elle convertit les informations pour le régime, les heures moteur, la charge moteur, la température d'huile moteur, la pression d'huile moteur, la température du liquide de refroidissement, la pression du liquide de refroidissement, la pression de suralimentation, la pression d'huile de transmission, la température d'huile de transmission, la température d'échappement, le niveau de carburant, la pression de carburant, le débit de carburant, l'économie de carburant instantanée, le courant de l'alternateur, le potentiel de l'alternateur, le potentiel de la batterie, la vitesse, le couple en pourcentage. Une passerelle est nécessaire par moteur et pour plusieurs moteurs, le moteur bâbord est défini comme "Engine 1" et le moteur tribord comme "Engine 2".
Une condition préalable pour que les données puissent être traitées est qu'elles soient fournies par le moteur, et cela varie selon les Manufacturer, les équipements et les versions logicielles, ce qui signifie qu'il n'est pas possible de déterminer à l'avance exactement quelles données seront disponibles après l'installation.
Tous les produits sont certifiés NMEA 2000. Le connecteur Micro-C M12 standard se connecte parfaitement au réseau NMEA 2000 sans avoir besoin d'adaptateurs supplémentaires. Aucune alimentation dédiée n'est requise, la passerelle LinkUp tire son alimentation directement du réseau NMEA 2000 !
La LED intégrée vous informe de l'état de l'appareil et de sa configuration à tout moment, réduisant ainsi le temps de mise en service et de dépannage. La configuration des appareils LinkUp n'a jamais été aussi simple. Lancez l'application et définissez vos paramètres via l'interface conviviale, puis tenez simplement votre appareil mobile à proximité du LinkUp pour transférer la configuration. Grâce à l'antenne passive intégrée, la configuration peut être effectuée sans câbles ni adaptateurs supplémentaires !
Veuillez noter que le produit est complété par un câble adaptateur approprié pour Volvo Penta (équipé d'EVC-B et supérieur) ou Yanmar (équipé de J1939).
Câbles adaptateurs :
Fonctionnalités
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