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Digital Skipper |18/11, 2025
Le NMEA 2000 est devenu l'épine dorsale de l'électronique marine, où tout, des capteurs aux traceurs et aux batteries, peut communiquer sur un seul et même réseau. Mais en ce qui concerne l'alimentation électrique, il y a un détail important que beaucoup oublient – et qui peut coûter cher si l'on se trompe.
Selon la norme NMEA 2000, le réseau doit être alimenté en 9–16V DC, ce qui signifie en pratique que vous devez toujours utiliser le 12V comme tension système. Tous les produits NMEA 2000 certifiés sont conçus pour fonctionner dans cette plage. Si vous connectez une tension plus élevée, vous risquez d'endommager à la fois le réseau et les appareils connectés.
Certains Manufacturer, comme Actisense et Maretron, ont choisi de construire leurs produits de manière à ce qu'ils puissent supporter des tensions plus élevées – parfois jusqu'à 24V ou plus. Cela peut être pratique sur les bateaux équipés de systèmes 24V, mais ce n'est pas conforme à la norme NMEA 2000. Cela signifie que même si un produit individuel peut supporter le 24V, d'autres appareils sur le réseau peuvent être endommagés. De plus, les câbles et les connecteurs sont souvent dimensionnés pour un maximum de 3A et 16V, et une tension plus élevée peut entraîner une surchauffe et un risque d'incendie.
Même si certains produits sur le marché peuvent supporter le 24V, c'est toujours le 12V qui s'applique aux réseaux NMEA 2000 selon la norme. C'est le seul moyen sûr d'éviter les dommages, les perturbations de fonctionnement et les réparations coûteuses. Optez pour la bonne tension – vous obtiendrez ainsi un réseau stable et pérenne à bord.