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Dispositivi dello yacht: gateway fuoribordo, giri al minuto, tensione dell'alternatore, ore del motore, STng

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DISPOSITIVI YACHT YDOG-01 è progettato per motori a benzina privi di interfaccia digitale e fornisce apparecchiature SeaTalk ng.

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Numero dell'articolo: YDOG-01R
EAN: 4779045210724
Fornitore: Yacht Devices

DISPOSITIVI YACHT YDOG-01 è progettato per motori a benzina privi di interfaccia digitale e fornisce all'attrezzatura SeaTalk ng velocità del motore (giri/min), tensione dell'alternatore (misurata tramite l'interfaccia SeaRalk ng) e motore ore.

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Può anche essere programmato per utilizzare i dati provenienti dai sensori di temperatura o pressione SeaTalk ng e inviarli come pressione del refrigerante e dell'olio (o temperatura) o pressione del turbo o del carburante. L'unità può essere programmata per gestire avvisi di alta velocità, sovratemperatura e bassa tensione, nonché impostare lo stato dell'indicazione di carica (visualizzata su un chartplotter o SeaTalk ng).

Per utilizzare il trasduttore, collegarlo a una rete SeaTalk ng. Avvolgere 4-5 giri con il cavo del sensore attorno al cavo della candela e fissarlo con nastro adesivo. Per la maggior parte delle installazioni non è necessario effettuare altre impostazioni, ma potrebbe essere necessario regolare il numero di giri in base al sistema di accensione e al motore.


YDOG-01< strong>YDOG-01  disponibile in due versioni:

  • YDOG-01N con connettore NMEA 2000
  • YDOG-01R con Connettore SeaTalkNG

Le funzionalità

  • possono essere configurate con un pulsante nascosto o con un convertitore STng ( nel campo descrizione dell'installazione);
  • il firmware può essere aggiornato con i nostri convertitori NMEA 2000;
  • programma diagnostico gratuito per Windows, Mac OS e Linux che consente di visualizzare
    • < li>oscillogramma in tempo reale;
  • range di frequenza cardiaca (al minuto): 200-70000;
  • la divisione degli impulsi può essere impostata da 0,5 (moltiplicare per 2) a 8;
  • la lunghezza dell'unità è di soli 40 mm e può essere posizionato all'interno del coperchio del motore.


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