Lynx Smart BMS et Lithium NG – Firmware v1.16 : synchronisation SoC améliorée, ATC/ATD plus intelligent et corrections de bugs importantes

Victron Energy publie le firmware v1.16 pour Lynx Smart BMS NG et les batteries Lithium NG – avec une meilleure précision du SoC, un affichage de la température corrigé et une gestion ATC/ATD plus fiable pour toutes les tailles de système.

Le 28 janvier 2026, Victron Energy a publié le firmware v1.16 pour le Lynx Smart BMS NG et la série Lithium NG. Cette mise à jour apporte plusieurs améliorations importantes si vous utilisez les systèmes lithium de Victron, notamment en ce qui concerne l'état de charge (SoC), l'affichage de la température et une gestion plus intelligente des limites ATC/ATD.

Nous passons en revue ci-dessous les nouveautés, les corrections et les raisons pour lesquelles cette mise à jour vaut vraiment la peine d'être installée.

Synchronisation du SoC améliorée – un état de charge plus précis dans toutes les situations

La synchronisation du SoC est depuis longtemps un élément central de la manière dont un système de batteries Victron optimise la charge, le fonctionnement et la durée de vie. Avec la v1.16, Victron a :

• amélioré la synchronisation du SoC lorsque le courant bascule rapidement entre charge et décharge ;
• rendu l'algorithme plus stable en cas de charges fluctuantes ;
• réduit le risque de sauts de SoC erronés.

Résultat : Un affichage du SoC plus fiable et plus cohérent, en particulier si vous avez de fortes variations de charge, par exemple en fonctionnement onduleur ou avec une production solaire.

Affichage de la température corrigé par températures négatives

Sur les modèles NG, la température de la batterie s'affichait parfois de manière erronée lorsque les cellules étaient en dessous de 0 °C.
Il s'agissait d'un simple bug d'affichage – le système de protection de la batterie a toujours fonctionné normalement.

Avec la v1.16 :

• la température correcte de la batterie s'affiche même par températures négatives ;
• les alarmes et protections de température fonctionnent exactement comme avant.

Une amélioration de qualité importante si vous utilisez votre installation toute l'année ou dans des climats plus froids.

Limites ATC/ATD plus intelligentes – adaptées à la taille du parc de batteries

Auparavant, Victron utilisait une limite fixe pour les erreurs ATC/ATD (Allowed To Charge / Allowed To Discharge).
Ce n'était pas toujours optimal, en particulier pour les grandes installations.

Avec le firmware v1.16 :

• les limites ATC/ATD s'adaptent automatiquement à la capacité totale des batteries ;
• des courants plus élevés sont acceptés dans les grands systèmes ;
• le risque d'erreurs ATC/ATD inutiles diminue nettement.

C'est une très bonne amélioration si vous avez plusieurs batteries lithium montées en parallèle.

Délai prolongé – moins d'interruptions inutiles

Le délai avant le déclenchement d'une erreur ATC/ATD a été porté à 60 secondes.

Cela signifie :

• les chargeurs et les charges ont plus de temps pour se stabiliser ;
• moins de fausses alarmes ;
• un fonctionnement plus stable dans les systèmes où l'intensité varie.

Un petit réglage fin, mais très efficace, de la part de Victron.

Journal des modifications complet

Le journal des modifications complet est disponible comme d'habitude dans la bibliothèque de firmware de Victron Professional.

Comment installer la mise à jour

Vous pouvez installer le firmware v1.16 de plusieurs manières :

Via Victron Professional

• Téléchargez directement le fichier de firmware
• Également disponible dans le dossier Dropbox lié

Via le portail VRM

• Mettez à jour le système entièrement à distance si l'accès à distance est activé

Via VictronConnect

• Téléchargez le fichier depuis Victron Professional
• Ajoutez-le manuellement dans l'application
• Mettez à jour l'appareil via Bluetooth ou USB

En résumé – pourquoi passer à la v1.16

La mise à jour du firmware v1.16 est recommandée pour tous les utilisateurs de :

• Lynx Smart BMS NG
• Batteries Lithium NG

Vous obtenez :

✔ un affichage du SoC plus précis
✔ un affichage correct de la température par températures négatives
✔ moins d'erreurs ATC/ATD intempestives
✔ un fonctionnement plus prévisible avec les grands parcs de batteries
✔ une meilleure stabilité globale de l'ensemble du système

En bref – une petite mise à jour aux grands effets.