Ostoskorisi on tyhjä, mutta sen ei tarvitse olla..
VICTRON ENERGY ITR000702001 on erotustransformaattori, joka on välttämätön ammattimaisissa merenkulun sähköjärjestelmissä.
Tuote on valitettavasti loppunut varastosta.
VICTRON ENERGY ITR000702001 on erotustransformaattori, joka on välttämätön ammattimaisissa merenkulun sähköjärjestelmissä. Erotustransformaattorilla saadaan kaksi erillistä sähköpiiriä, jolloin vaihtovirtajärjestelmät erotetaan galvaanisesti maasähkönsyötön ja veneen välillä. Tämä on tärkeää turvallisuuden kannalta ja poistaa galvanisten erottimien ja napaisuuden vaihtumishälyttimien tarpeen.
Galvaanista korroosiota esiintyy, kun kaksi eri metallia ovat kosketuksissa toisiinsa ja alttiina sähköä johtavalle nesteelle. Merivesi ja makea vesi, vaikkakin vähäisemmässä määrin, ovat tällaisia nesteitä. Yleisesti ottaen aktiivisempi (epäjalompi) metalli syöpyy, kun taas vähemmän aktiivinen (jalompi) metalli saa katodisen suojan. Korroosion aste riippuu useista tekijöistä, kuten metallipintojen koon suhteesta, nesteen ja metallien syövyttävistä ominaisuuksista jne.
On virheellinen käsitys, että galvaaninen korroosio vaikuttaa vain metalli- ja alumiinirunkoihin. Itse asiassa se voi vaikuttaa mihin tahansa veneeseen heti, kun metalliosa (akseli ja potkuri) joutuu kosketuksiin veden kanssa. Kun vene kytketään maasähköön, galvaaninen korroosio tuhoaa nopeasti uhrianodit ja syövyttää akselia, potkuria ja muita veden kanssa kosketuksissa olevia metalliosia. Siksi voi olla houkuttelevaa olla kytkemättä maadoitusjohtoa, mutta tämä on kuitenkin erittäin vaarallista, koska maavuotokatkaisija ei silloin toimi eikä sulake laukea oikosulun sattuessa veneen metalliosiin.
Paras ratkaisu galvaanisen korroosion välttämiseksi ja samalla epävarman tilanteen välttämiseksi on asentaa erotustransformaattori, johon maasähkö sitten kytketään.
Turvallisuus ja suoja galvaanista korroosiota vastaan
Erotustransformaattorilla saadaan kaksi erillistä sähköpiiriä, jolloin vaihtovirtajärjestelmät erotetaan galvaanisesti maasähkönsyötön ja veneen välillä. Tämä on tärkeää turvallisuuden kannalta ja poistaa galvanisten erottimien ja napaisuuden vaihtumishälyttimien tarpeen. Turvallisuus on mielestämme itsestäänselvyys tavallisissa maasähköasennuksissa. Oikosulun sattuessa sulake "palaa" ja maavuodon sattuessa maavuotokatkaisija laukeaa. Jos maapuolen maadoitusjohdin yhdistetään veneen metalliosiin, syntyy galvaanista korroosiota (katso alla). Jos veneen sähköjärjestelmään kytketään vain vaihe- ja nollajohtimet, syntyy vaarallinen tilanne, koska maavuotokatkaisija ei silloin toimi eikä sulake laukea oikosulun sattuessa veneen metalliosiin.
Galvaanista korroosiota esiintyy, kun kaksi eri metallia ovat kosketuksissa toisiinsa ja alttiina sähköä johtavalle nesteelle. Merivesi ja makea vesi, vaikkakin vähäisemmässä määrin, ovat tällaisia nesteitä. Yleisesti ottaen aktiivisempi (epäjalompi) metalli syöpyy, kun taas vähemmän aktiivinen (jalompi) metalli saa katodisen suojan. Korroosion aste riippuu useista tekijöistä, kuten metallipintojen koon suhteesta, nesteen ja metallien syövyttävistä ominaisuuksista jne.
On virheellinen käsitys, että galvaaninen korroosio vaikuttaa vain metalli- ja alumiinirunkoihin. Itse asiassa se voi vaikuttaa mihin tahansa veneeseen heti, kun metalliosa (akseli ja potkuri) joutuu kosketuksiin veden kanssa. Kun vene kytketään maasähköön, galvaaninen korroosio tuhoaa nopeasti uhrianodit ja syövyttää akselia, potkuria ja muita veden kanssa kosketuksissa olevia metalliosia. Siksi voi olla houkuttelevaa olla kytkemättä maadoitusjohtoa, mutta tämä on kuitenkin erittäin vaarallista, koska maavuotokatkaisija ei silloin toimi eikä sulake laukea oikosulun sattuessa veneen metalliosiin.
Paras ratkaisu galvaanisen korroosion välttämiseksi ja samalla epävarman tilanteen välttämiseksi on asentaa erotustransformaattori, johon maasähkö sitten kytketään. Erotustransformaattorilla saadaan kaksi erillistä sähköpiiriä, jolloin vaihtovirtajärjestelmät erotetaan galvaanisesti maasähkönsyötön ja veneen välillä. Maasähkö kytketään muuntajan ensiöpuolelle ja veneen järjestelmä toisiopuolelle. Erotustransformaattori erottaa veneen maasähköjärjestelmän suojamaadoituksesta. Kytkemällä kaikki metalliosat muuntajan toisiopuolen nollaan maavuotokatkaisijat ja sulakkeet laukeavat oikosulun sattuessa.
Pehmeä käynnistys on vakiona Victron Energyn erotustransformaattoreissa. Se estää muuntajan käynnistysvirran laukaisemasta maasulaketta.
Lisäksi on suositeltavaa, parhaan turvallisuuden takaamiseksi, kytkeä toisiopuolen nolla suojamaadoitukseen, kun vene on maissa.
3600 Watt Auto 115/230 V
Tämä malli vaihtaa automaattisesti 115 V:iin tai 230 V:iin, riippuen tulevasta jännitteestä. Virtalähde 88 V – 130 V: vaihtaa 115 V:n syöttöön. Tulo 185 – 250 V: vaihtaa 230 V:n tulojännitteeseen. Huom: AC-tulojännite kasvaa suhteessa 1:1.05 AC-ulostulossa.
Hyödyllisiä tuotekohtaisia linkkejä
Svenska
Dansk
English
Español
Deutsch
Français
Italiano
Nederlands
Polskie
Norsk
