VICTRON ENERGY ORI303100000, es un conversor DC-DC para cargar una batería de servicio de 12 o 24V en vehículos con alternador inteligente. Sin embargo, cuando el motor está en marcha, estos alternadores (controlados por la electrónica de a bordo del motor Euro 5 y 6) no siempre emiten la corriente de carga correcta y, por lo tanto, un convertidor CC-CC es esencial para una carga adecuada de la batería de servicio. /p>
< strong>Un convertidor DC-DC para cargar una batería de servicio de 12 o 24V en vehículos con alternador inteligente.
(frenado regenerativo, Euro 5 y Euro 6 motores) El convertidor DC-DC Buck-Boost es un convertidor DC-DC para cargar baterías de servicio de 12 o 24V en vehículos con alternador inteligente. El convertidor carga la batería auxiliar con una tensión de salida preestablecida y evita así una tensión demasiado alta (p. ej. Mercedes: 15,4 V) o una tensión demasiado baja.
Sistema de detección de "motor en marcha"< br> Se evita la descarga completa de la batería de arranque del vehículo gracias a un sistema de detección incorporado que detecta cuando "el motor está en marcha". En lugar de este sistema de detección, el convertidor también se puede activar con una entrada programable (D+, bus CAN o conexión (+)15).
Totalmente programable
El convertidor Se puede programar completamente con una aplicación para PC sencilla y fácil de usar. (Requiere un cable con USB tipo A macho a USB tipo B macho)
Un producto para sistemas de 12V, 24V y 12/24V.
El convertidor se puede programar para cargue una batería de arranque de 12 V o 24 V desde un alternador y una batería de arranque de 12 V o 24 V.
Indicador de estado de entrada (LED)
Verde: convertidor encendido
Amarillo: voltaje de entrada por debajo del umbral, convertidor apagado
Rojo: exceso de temperatura, convertidor apagado
Azul: parpadeo rápido: motor en marcha, el convertidor arrancará después del retraso establecido
Azul: parpadeo lento: subtensión de entrada, convertidor apagado
Indicador de estado de salida (LED)
Verde: convertidor apagado, voltaje de batería normal
Amarillo: convertidor apagado, voltaje de batería bajo
Rojo: convertidor apagado, batería descargada o no conectada
Púrpura: convertidor encendido
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