Je winkelwagen is leeg, maar dat hoeft niet zo te zijn..
VICTRON ENERGY ITR040202041, is een scheidingstransformator die onmisbaar is in professionele maritieme elektrische systemen.
Het product is helaas niet op voorraad.
VICTRON ENERGY ITR040202041, is een scheidingstransformator die onmisbaar is in professionele maritieme elektrische systemen. Met een scheidingstransformator krijgt men twee gescheiden elektrische circuits, de wisselstroomsystemen worden galvanisch gescheiden tussen de walvoeding en de boot. Dit is belangrijk voor de veiligheid en elimineert de noodzaak van galvanische isolatoren en polariteitswisselalarmen.
Galvanische corrosie treedt op wanneer twee verschillende metalen met elkaar in contact zijn en worden blootgesteld aan een elektrisch geleidende vloeistof. Zeewater en zoetwater, zij het in mindere mate, zijn dergelijke vloeistoffen. Over het algemeen corrodeert het meest actieve (onedele) metaal, terwijl het minder actieve (edeler) metaal kathodische bescherming krijgt. De mate van corrosie is afhankelijk van verschillende factoren, zoals de verhouding tussen de grootte van de metalen oppervlakken, de corrosieve eigenschappen van de vloeistof en de metalen, enz.
Het is een misvatting dat galvanische corrosie alleen metalen en aluminium rompen treft. Het kan elke boot treffen zodra een metalen onderdeel (as en propeller) in contact komt met water. Wanneer de boot wordt aangesloten op walstroom, zal galvanische corrosie snel uw opofferingsanoden vernietigen en de as, propeller en andere metalen onderdelen die in contact staan met het water aantasten. Het kan daarom verleidelijk zijn om de aardleiding niet aan te sluiten, maar dit is echter zeer gevaarlijk, omdat een aardlekschakelaar dan niet zal werken en een zekering ook niet zal uitschakelen bij kortsluiting naar de metalen onderdelen van de boot.
De beste oplossing om galvanische corrosie te voorkomen en tegelijkertijd de onveilige situatie te vermijden, is het installeren van een scheidingstransformator waarop men vervolgens de walstroom aansluit.
Veiligheid en bescherming tegen galvanische corrosie
Met een scheidingstransformator krijgt men twee gescheiden elektrische circuits, de wisselstroomsystemen worden galvanisch gescheiden tussen de walvoeding en de boot. Dit is belangrijk voor de veiligheid en elimineert de noodzaak van galvanische isolatoren en polariteitswisselalarmen. Veiligheid vinden wij vanzelfsprekend bij normale landinstallaties. Bij een kortsluiting "slaat" de zekering door en bij een aardfout schakelt de aardlekschakelaar uit. Als men de aardleiding aan landzijde verbindt met de metalen onderdelen van de boot, ontstaat galvanische corrosie (zie hieronder). Als men alleen fase- en nulleider aansluit op het elektrische systeem van de boot, ontstaat een gevaarlijke situatie, omdat een aardlekschakelaar dan niet zal werken en een zekering ook niet zal uitschakelen bij kortsluiting naar de metalen onderdelen van de boot.
Galvanische corrosie treedt op wanneer twee verschillende metalen met elkaar in contact zijn en worden blootgesteld aan een elektrisch geleidende vloeistof. Zeewater en zoetwater, zij het in mindere mate, zijn dergelijke vloeistoffen. Over het algemeen corrodeert het meest actieve (onedele) metaal, terwijl het minder actieve (edeler) metaal kathodische bescherming krijgt. De mate van corrosie is afhankelijk van verschillende factoren, zoals de verhouding tussen de grootte van de metalen oppervlakken, de corrosieve eigenschappen van de vloeistof en de metalen, enz.
Het is een misvatting dat galvanische corrosie alleen metalen en aluminium rompen treft. Het kan elke boot treffen zodra een metalen onderdeel (as en propeller) in contact komt met water. Wanneer de boot wordt aangesloten op walstroom, zal galvanische corrosie snel uw opofferingsanoden vernietigen en de as, propeller en andere metalen onderdelen die in contact staan met het water aantasten. Het kan daarom verleidelijk zijn om de aardleiding niet aan te sluiten, maar dit is echter zeer gevaarlijk, omdat een aardlekschakelaar dan niet zal werken en een zekering ook niet zal uitschakelen bij kortsluiting naar de metalen onderdelen van de boot.
De beste oplossing om galvanische corrosie te voorkomen en tegelijkertijd de onveilige situatie te vermijden, is het installeren van een scheidingstransformator waarop men vervolgens de walstroom aansluit. Met een scheidingstransformator krijgt men twee gescheiden elektrische circuits, de wisselstroomsystemen worden galvanisch gescheiden tussen de walvoeding en de boot. De walstroom wordt aangesloten op de primaire zijde van de transformator en het systeem van de boot op de secundaire zijde. De scheidingstransformator scheidt de boot van de beschermende aarding van het walstroomsysteem. Door alle metalen onderdelen aan te sluiten op de nul op de secundaire zijde van de transformator, zullen aardlekschakelaars en zekeringen uitschakelen bij kortsluiting.
Softstart is standaard op de scheidingstransformatoren van Victron Energy. Dit voorkomt dat de inschakelstroom van de transformator de walzekering doet uitschakelen.
Het is bovendien raadzaam, voor de beste veiligheid, om de nul van de secundaire zijde aan te sluiten op de beschermende aarding wanneer de boot aan land ligt.
3600 Watt Auto 115/230 V
Dit model schakelt automatisch over naar 115 V of 230 V, afhankelijk van de inkomende spanning. Voeding 88 V – 130V: schakelt over naar 115 V voeding Ingang 185 – 250 V: schakelt over naar 230 V- ingangsbereik. Opmerking: de AC-ingangsspanning neemt toe met een verhouding van 1:1.05 bij de AC-uitgang.
Goede productgerelateerde links
Svenska
Dansk
English
Suomi
Español
Deutsch
Français
Italiano
Polskie
Norsk
