Svenska
Dansk
English
Suomi
Español
Deutsch
Français
Italiano
Polskie
Winkelwagen
Je winkelwagen is leeg, maar dat hoeft niet..
Je winkelwagen is leeg, maar dat hoeft niet..
VICTRON ENERGY ITR040202041, is een scheidingstransformator die onmisbaar is in professionele elektrische scheepssystemen. Met een scheidingstransformator krijgt u twee aparte elektrische circuits, de wisselstroomsystemen zijn galvanisch gescheiden tussen de walaansluiting en de boot. Dit is belangrijk voor de veiligheid en elimineert de noodzaak van galvanische isolatoren en alarmen voor het omkeren van de polariteit.
Galvanische corrosie treedt op wanneer twee ongelijksoortige metalen met elkaar in contact komen en worden blootgesteld aan een elektrisch geleidende vloeistof. Zeewater en zoet water zijn, hoewel in mindere mate, zulke vloeistoffen. Over het algemeen corrodeert het metaal dat het meest actief is (niet-edel), terwijl het minder actieve (edel) metaal kathodische bescherming krijgt. De mate van corrosie hangt af van verschillende factoren, zoals de verhouding tussen de grootte van de metalen oppervlakken, de corrosieve eigenschappen van de vloeistof en de metalen, enz.
Het is een misvatting dat galvanische corrosie alleen metaal aantast en aluminium rompen. In feite kan het elke boot treffen zodra een metalen onderdeel (as en propeller) in contact komt met water. Wanneer de boot is aangesloten op walstroom, zal galvanische corrosie uw opofferanodes snel vernietigen en assen, propellers en andere metalen onderdelen die in contact komen met het water corroderen. Het kan daarom verleidelijk zijn om de aardgeleider niet aan te sluiten, maar dit is zeer gevaarlijk omdat een aardlekschakelaar dan niet werkt en de zekering ook niet doorbrandt bij kortsluiting naar de metalen delen van de boot.
p>De beste oplossing om galvanische corrosie te voorkomen en tegelijkertijd de onveilige situatie te vermijden, is het installeren van een scheidingstransformator waarop u vervolgens de walstroom aansluit.
Veiligheid en bescherming tegen galvanische corrosie
Met een scheidingstransformator krijg je twee aparte elektrische circuits, de wisselstroomsystemen zijn galvanisch gescheiden tussen de walaansluiting en de boot. Dit is belangrijk voor de veiligheid en elimineert de noodzaak van galvanische isolatoren en poolomkeeralarmen. Veiligheid vinden wij vanzelfsprekend als het gaat om reguliere landinstallaties. Bij kortsluiting ‘springt’ de zekering door en bij een aardfout schakelt de aardlekschakelaar uit. Als u de aardgeleider van de landzijde aansluit op de metalen delen van de boot, krijgt u galvanische corrosie (zie hieronder). Als u alleen fase- en nulgeleiders op het elektrische systeem van de boot aansluit, ontstaat er een gevaarlijke situatie omdat een aardlekschakelaar dan niet werkt, noch een zekering doorbrandt bij kortsluiting naar de metalen onderdelen van de boot.
< Galvanische corrosie ontstaat wanneer twee verschillende metalen met elkaar in contact komen en worden blootgesteld aan een elektrisch geleidende vloeistof. Zeewater en zoet water zijn, hoewel in mindere mate, zulke vloeistoffen. Over het algemeen corrodeert het metaal dat het meest actief is (niet-edel), terwijl het minder actieve (edel) metaal kathodische bescherming krijgt. De mate van corrosie hangt af van verschillende factoren, zoals de verhouding tussen de grootte van de metalen oppervlakken, de corrosieve eigenschappen van de vloeistof en de metalen, enz.
Het is een waanidee dat galvanische corrosie alleen metalen en aluminium rompen aantast. In feite kan het elke boot treffen zodra een metalen onderdeel (as en propeller) in contact komt met water. Wanneer de boot is aangesloten op walstroom, zal galvanische corrosie uw opofferanodes snel vernietigen en assen, propellers en andere metalen onderdelen die in contact komen met het water corroderen. Het kan daarom verleidelijk zijn om de aardgeleider niet aan te sluiten, maar dit is zeer gevaarlijk omdat een aardlekschakelaar dan niet werkt en er ook geen zekering doorbrandt bij kortsluiting naar metalen delen van de boot.
De beste oplossingom galvanische corrosie te voorkomen en tegelijkertijd de onveilige situatie te vermijden, is het installeren van een scheidingstransformator waarop u vervolgens aansluit op de walstroom. Met een scheidingstransformator krijgt u twee aparte elektrische circuits, de wisselstroomsystemen zijn galvanisch gescheiden tussen de walaansluiting en de boot. De walstroom wordt aangesloten op de primaire zijde van de transformator en het bootsysteem op de secundaire zijde. De scheidingstransformator scheidt de boot van de beschermende aarde van het walsysteem. Door alle metalen onderdelen aan te sluiten op de nulleider aan de secundaire zijde van de transformator, zullen aardlekschakelaars en zekeringen doorschakelen bij kortsluiting.
Zachte start is standaard op de scheidingstransformatoren van Victron Energy. Het voorkomt dat de startstroom van de transformator de walzekering activeert.
Het is ook geschikt, voor de beste veiligheid, om de nulleider van de secundaire zijde aan te sluiten op de beschermende aarde wanneer de boot aan land.
3600 Watt Auto 115/230 V
Dit model schakelt automatisch over naar 115 V of 230 V, afhankelijk van de binnenkomende spanning. Voeding 88 V – 130 V: schakelt over naar 115 V-voeding Ingang 185 – 250 V: schakelt over naar 230 V-ingangsbereik. Opmerking: de AC-ingangsspanning neemt toe met een verhouding van 1:1,05 aan de AC-uitgang.
Goede productgerelateerde links
