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Appareils pour yachts - Passerelle hors-bord, régime, tension de l'alternateur, heures moteur, N2K

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YACHT DEVICES YDOG-01 est conçu pour les moteurs à essence dépourvus d'interface numérique et fournit un équipement NMEA 2000.

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Numéro d'article: YDOG-01N
EAN: 4779045210717
Fournisseur: Yacht Devices

YACHT DEVICES YDOG-01 est conçu pour les moteurs à essence dépourvus d'interface numérique et fournit aux équipements NMEA 2000 le régime moteur (tr/min), la tension de l'alternateur (mesurée via l'interface NMEA 2000) et le moteur. heures.

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Il peut également être programmé pour utiliser les données des capteurs de température ou de pression NMEA 2000 et les envoyer sous forme de pression (ou température) de liquide de refroidissement et d'huile ou de turbo ou pression du carburant. L'unité peut être programmée pour gérer les avertissements de vitesse élevée, de surchauffe et de basse tension, ainsi que pour définir l'état de l'indication de charge (affichée sur un traceur ou un écran NMEA 2000).

Pour utiliser le transducteur, connectez-le. vers un réseau NMEA 2000. Enroulez 4 à 5 tours avec le câble du capteur autour d'un câble de bougie et fixez-le avec du ruban adhésif. Pour la plupart des installations, aucun autre réglage n'est nécessaire, mais vous devrez peut-être ajuster le régime en fonction du système d'allumage et de votre moteur.


YDOG-01< strong>YDOG-01  disponible en deux versions :

  • YDOG-01N avec connecteur NMEA 2000
  • YDOG-01R avec Connecteur SeaTalkNG

Fonctionnalités

  • peuvent être configurées avec un bouton caché ou avec un convertisseur N2K ( dans le champ de description de l'installation);
  • le firmware peut être mis à jour avec nos convertisseurs NMEA 2000;
  • programme de diagnostic gratuit pour Windows, Mac OS et Linux qui permet d'afficher
  • oscillogramme i temps réel ;
  • plage d'impulsions (par minute) : 200-70000 ;
  • la division des impulsions peut être réglée de 0,5 (multiplier par 2) à 8 ;
  • La longueur de l'unité n'est que de 40 mm et elle peut être placée à l'intérieur du capot moteur.


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